贬值最快几款车，日系车一辆都没有，没想到这辆豪车排在了第一名

对于很多用户来说，在买车的时候他们是比较在意这款车型未来能否保值的，但是大部分车型都不能做到这一点，即使是刚买的新车，再次卖出去价格也要比之前刚买回来时的价格低了许多，同时二手车的定价也要受到新车价格以及品牌的影响，这也就导致了不同品牌的车型，它们的保值率都是不同的。但是大家都公认这样的一个规律，那就是从保值的角度来讲，日系车肯定是要强于美系车型的，国产车型肯定处于垫底的排名，那么哪些车型的贬值率比较高呢？贬值最快几款车，日系车一辆都没有，没想到这辆豪车排在了第一名。

克莱斯勒200

这款车型对于整个2手车市场来说，是一个非常重要的存在，在2手车市场不景气的那几年，全是靠这款车型在撑着，同时也带动了其他车型的销量，如今这款车型已经停产了，但是在很多用户心中，它依然是最棒的2手车。

福特金牛座

虽然这款车型的贬值率也接近于50%，但是它可是非常稀少的全尺寸轿车，而且从2手车型考虑的话，入手这款车型还是比较划算的。但是很多用户却抱怨它的维修成本比较高，所以平时对它的保养应该比其他车型更上心一些。

奔驰E级

处于50%左右的贬值率让许多奔驰E级成了2手车市场中的明星，据说每年2手的奔驰E级的交易量都是其他2手车型的1倍左右。

大众帕萨特

车型的贬值率超过了50.7％，就是说有将近一半的用户入手这款车型都会受到不同程度的贬值，虽然很多2手的帕萨特人气依然很高，但是可以预见的是，2手帕萨特的价格应该不会保持着很高的水平上。

宝马5系

很多用户都没有想到，这款车型居然排到了第1名的位置，它的贬值率高达52.6％，可以说是宝马旗下表现得最糟的一款车型了，但是它的价格却依然很贵，而且依然有很多用户选择它，只能说明那些有钱的用户根本不在乎这些了。