长城复产呼声最高的一款车！座椅放倒就是床，让车迷念念不忘！

萝卜青菜各有所爱，所以每一个汽车品牌都难免会有一些消费者不买账的车型，这是企业产品的风险，但失败的车型总归该市少数。就算是今天大热的吉利哈弗也有失败的车型，像吉利豪情、长城酷熊，推出后都并没有受到消费者的欢迎，最终以停产收尾。但是停产不等于次品，有些车虽然停产，但是它本身的性能是很棒的，比如长城酷熊。长城酷熊的本身各项综合指数都不错，只是在推出的时间不对，当时市场并不喜欢这类车，如果今天它复产一定会大买。

酷熊是长城在09年推出的，这台车有些人觉得像起亚秀尔，有些懂车的人也会觉得它像日本的kcar。酷熊在当年在市场的情形可谓是惨败，仅仅推出一年就停产了。

酷熊的外观就是方方正正的，有些复古风。前脸造型看起来非常敦厚，格栅尺寸足够大，造型规整，头灯造型规规矩矩，胜在耐看。从车侧这个角度，更能显示出这款车分明的棱角，正是它憨厚的外面成为它惨败的第一个原因，它太"正"了，国内当时流行的流行的是流线型的车，于市场相背，让它当时的销量十分惨淡。

虽然它的外表干净利落，但是它的内部确实十分圆滑，空调出风口为四个圆形设计，与中控中央两侧一样，都带有镀铬包裹，提升了车内的精致度。有意思的是这台车的仪表盘，仪表盘一反常态，没有放在方向盘后面，而是摆在了中控台前面。这个独特的小设计，也许对于很多人来说都不习惯。

这款车最大的亮点在空间。3951/ 1695/1634mm的尺寸不算很大，轴距为2499mm。但是得盖于其方正的设计，内部空间还是非常出色，基本做到了空间最大化处理。并且，它的前排座椅靠背几乎可以完全放平，与后排连起来可以当两张小床用。而后排座椅也可以比例放倒，需要装大件物品的时候，也有足够的空间支持。

看下来这台车还是有很多可圈可点的地方，在小众爱好车方面还是很有市场的，让车迷们一直念念不忘，所以也不断有人希望长城再次复产酷熊。