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国产哥：大家在购车的时候都知道，现在的工信部油耗不准确。虽然想买一辆省油车，但贴在前挡位置的那张黄纸，多数都是个深藏不露的“坑”。新车上市老车退市，黄纸上的数字越来越低，车辆实际油耗的坑也越挖越深。

那么工信部油耗与实际油耗究竟相差有多大？今天我们一起来看看误差最大最小榜单前20，作为购买这些车型时的参考。

排名规则：

1. 仅2016年款及之后年款的车型参与排名；

2. 仅车型有效样本数大于20的车型参与排名；

3. 柴油、混动、插电混动车型不参与排名；

工信部油耗误差最大TOP20

2017年度工信部油耗误差TOP20的车型，实际油耗和工信部油耗之间的误差都在50%以上。

从品牌看，自主品牌有8款车型上榜，非自主品牌12款车型上榜，其中自主品牌车型所属厂家分布较均匀，仅吉利较多（3款），非自主品牌则集中在，沃尔沃、宝马、奔驰三家豪华品牌及其关联品牌车型上。

前四误差超60%

宝马1系、沃尔沃V40、MINI三个车型都为进口小车，这类车有的注重运动性和操控感，有的讲究时尚和情趣，实际油耗也都确实不低，而且车主的驾驶习惯也往往不会偏向省油，和工信部油耗误差较大，多少算是合乎情理。

而同样误差超过60%的还有宝沃BX5。这款车，除了1.8T排在榜单第二，1.5T也入了TOP20，作为宝沃的第二款车，工信部油耗是做到比BX7优秀了，但实际油耗并没有。

豪华品牌误差大

这次工信部油耗误差TOP20中，德系豪华品牌BBA一个不落全数上榜，宝马高居第一，奔驰C级各种动力组合无一漏网，奥迪A4L也未能幸免。

而沃尔沃40和60系上榜的轿车和SUV均是老平台老车款，不知道在新的CMA平台上，沃尔沃在油耗上，能不能变得“诚实”些。

吉利仍需加油

如果算上沃尔沃，吉利可以说是这次榜单上，上榜车型最多的厂家，当然这么算肯定是不对的。

但单看吉利本身，有3款车型上榜也是自主品牌中最多的，其中远景X3手动挡，是TOP20中唯一的手动挡车型。吉利或许该问一问，到底是我备案的油耗太低了？还是我实际的油耗太高了？

说完误差最大，我们再来看看误差最小车型

工信部油耗误差最小TOP20

注：由于手动挡和自动挡油耗不同，所以分开统计

▎手动挡误差小TOP20

2017年度工信部油耗误差小的手动挡TOP20车型，实际油耗和工信部油耗之间的误差都在10%之内，可以说工信部油耗几乎是基本符合车辆真实驾驶状况下的油耗的，这和手动挡变速箱的传动高效有着密切的关系。

诚实的日产？

排在榜单第1和第4的是自主品牌的启辰T70，虽然现在启辰从东风日产中独立了，但产品层面依然和日产脱不开关系，T70的动力依然还是来自日产。加上排在第3的阳光，前5名中有3名动力来自日产，而且新老轩逸和蓝鸟都榜上有名。

日产的发动机配上手动变速箱，似乎还真是在工信部油耗上有点“诚实”？但看这几款车的绝对油耗，并不算特别低，那这种“诚实”，真是日产的不在乎？

即便是算上启辰，误差小的前20名里有5名是自主品牌。另外3名是：骏派D60、瑞虎5、迈威，都不是什么当红的车型。

▎自动挡误差小TOP20

2017年度工信部油耗误差小的自动挡TOP20车型，实际油耗和工信部油耗之间的误差在10%之内的只有2款。整体而言自动挡的误差率较手动挡要高很多。

另外，虽然加入混动车型一起排名，但上榜的混动车也不过3款，面对工信部油耗的测试方法时，混动车并没有在误差率方面，比燃油车有太多的优势。

误差和油耗无关？

看看排名前4的车型：1.6L+4AT的轩逸、混动的极睿、3.0V6的帕杰罗和克莱斯勒300C，风格大相径庭的4款车，实测油耗的跨度，也从4字头到13还要多。

但他们都能做到工信部油耗和实际的误差仅在10%左右，所以工信部油耗的误差，并不是油耗高的车就一定大，而油耗低的车就一定小心。比如省油大户——铃木，各车型的油耗都不高，但也没能上到这次的前20名。

通过以上排名我们可以发现，工信部油耗不准确也要看具体车型，而我们购车时，想要买到真正省油的车还要从多方面参考，省油车是不是真的省油还是要问问实际情况才知道。

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