用购买特斯拉Model 3的价钱买一辆奔驰的电动SUV，值不值？

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将于9月4日在瑞典斯德哥尔摩推出电动SUV EQC，标志着该德国汽车制造商开始对特斯拉在高档电动车市场的主导地位发起猛攻。

奔驰EQC将于2019年起交付首批客户，售价预计与燃油版奔驰GLC接近，与在售的特斯拉Model 3（4.9万美元）处于同一价位。

据悉，特斯拉也将推出平价SUV车型 Model Y，但最早也要等到2020年之后了。

这款电动车的外形像极了GLC。在奥迪Q5还没完成全新换代的时候，奔驰GLC在豪华中型SUV市场几乎就是统治一般的存在。在去年刚刚上市没多久，月均销量早已突破万台，直至现在，如果去4S店买车，还可能会面临两万元左右的加价现象。

我们来看下2018年7月50-70万德系SUV销量排行情况，第一名奔驰GLC级10710辆，环比上升3%；第二名奥迪Q5 9376辆；第三名途昂 6778辆；第四名Macan 2418辆；第五名奥迪Q7 1875辆。

奔驰GLC作为GLK的改款，画风突变，一下从原来的硬派形象直接转变为更讨好普通消费者的豪华模样。全新C级一般的内饰风格，也让媒体将豪华、科技之类的溢美之词全都用到这款车上。有了奔驰的品牌，消费者几乎完全失去了辨别能力，就只剩下买买买的份了。

而今这款奔驰EQC是奔驰EQ子品牌下的第一款量产车，瞄准的正是青睐特斯拉的那帮年轻用户群体。此外，宝马和奥迪也在加紧推出各自的纯电动车产品。

IHS汽车动力总成分析师Hossenally认为，虽然目前特斯拉在豪华电动车市场占据上风，但在德国车企大规模进军该市场之后，情况将有所改变。

“此前特斯拉几乎没有遇到过对手，但从2019年开始，将迎来诸多劲敌。”

咨询机构LMC也秉持了同样的看法，它预测在未来十年里，即便特斯拉的销量保持绝对上涨，其市场份额将从12.3%下降至2.8%。

而德国车企在该领域的合计市场份额将在2020年超过特斯拉达到11.8%，2023年将增至19%。

奔驰EQC基于Generation EQ概念车设计，此次发布的预告片中仅展示了新车前脸的部分造型，可看到前格栅与前大灯组相连，充满了科技感，发动机盖上隆起的线条使新车显得更具肌肉感。

动力方面，新车基于MEA平台打造，采用双电机分置车身前后的布局，总共可以产生300kW的最大功率。该车的0-100km/h加速时间将低于5秒。电池组容量为70kWh，WLTP续航里程大于400公里。未来将与豪华电动SUV的宝马iX3以及奥迪e-tron成为竞争对手。

靓丽的外形，Model 3/GLC的售价，双电机和超过400公里的续航能力。

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