宾利这种豪华车一般保值率非常的低，但是话又说回来这车就算是保值率再低，价格折半也不是我们普通人可以买得起的，不过对于能买得起的老板来说开上7年到8年后可能就会换车，毕竟车子对他们来说不仅仅是代步工具，还是身份的象征，谈生意得有面子，因此当座驾改款或者换代后很多老板们都很换车的，毕竟车更是代表老板们的面子；为此不久前身边就一位富家公子将自己的宾利欧陆转手给了他朋友，图为小伙子在路边和朋友协定买卖协议

小伙表示我这辆欧陆是在2012年买的宾利欧陆GT，已经开了6万公里了，现在也开腻了，于是就在朋友圈里喊了一声有没有愿意接手的，当然还是有人愿意要的，最后我以130万元的价格将它转手给朋友了，认识差不多有10年了为人很不错，对我有恩情，他很想买我的车于是我就便宜一点把爱车转手了，毕竟自己也不差那二三十万的，就当是折损了，朋友的情谊才是最重要的，日后还能帮助我说不定得到的比失去的多得多。

确实也是这样，商务人士永远都是从长远的方面考虑的，做事做人都是这样，很多人表示这辆车2012款的宾利欧陆 6.0T GT W12肯定要高于130多万元的，但是车主为了感恩才降低了价格这点值得称赞，但是对于车主来说并不算什么不过按照这个车况计算是话，肯定不止这个价格的，车主为了感谢被人曾经的帮助降低价格也是可以理解的。

这辆宾利欧陆GT的成色还是很新的，车内饰看起来还是那么的商务豪华，虽说可能不能和奔驰S级比内饰的“视觉豪华度”，但是在内饰用料上此车觉对是上乘了，内饰用料上很扎实，毕竟当年落地也是超400万元的，内饰配置也很丰富超前，对于一般人来说这就梦想神车，但是对于开了6年多的车主来说，内饰确实看腻了，即将要换车，车主可能觉得这辆车已经没有什么新意可言了，毕竟人家档次摆在那里，因此就不足为奇了。

宾利欧陆GT的后怕座椅，虽说是两座且座椅豪华，可能这是给小孩子们设计的后排座椅，年轻人的“保姆车”构思，且此车的推背感很强，此车在动力上搭载着6.0T 575马力 W12发动机，动力真很充沛，坐在这辆车的后排座椅上也能感受得到此车的推背感，不过一般大人乘坐不下，只有小孩子可以乘坐，但是车主要是带着小孩子的话，那么就不能开快了，毕竟安全第一。