本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

中国有四大车展，上海车展、北京车展、广州车展和成都车展，每个车展的都拥有了自己的一些看点，比如说上海车展和北京车展两年一届的规模，广州车展每年年底的特殊时间点，成都车展辐射中国西南地区等等。在笔者看来，成都车展显然是最务实的一个，数据显示，在去年的成都车展上，整个展会期间一共成交了31186台新车，这个数字是非常可观的。

可就是这样一个能够实打实卖车的车展，却依然有部分品牌选择了缺席。没错，今年没来成都车展的品牌并不少。接下来，笔者就为大家简单盘点一下，哪些品牌没有来今年的成都车展。

法拉利

事实上，在今年的北京车展上，法拉利已经缺席了一次，当时官方给出的理由是场馆太小。好吧，怪不得法拉利成都车展也缺席，毕竟成都车展的场馆面积更小。从新车的角度来看，其实法拉利今年还是有些新品的，之前的Pista和8月份发布的Pista Spider，其实都算是比较有看点的。难道法拉利认为自己不需要在成都人民面前给自己品牌提提气了吗？

特斯拉

特斯拉在今年的北京车展上还亮相了呢，他们还带来了旗下最新的产品Model 3了呢，怎么到成都车展上就选择缺席了呢？坊间猜测可能是特斯拉的财务问题，毕竟埃隆马斯克后期要在中国建厂，目前Model 3的产能问题也依然没有完全释放。好吧，给特斯拉一些时间，在未来拥有了更多车型的情况下，特斯拉应该会是车展的常客。

蔚来

最近关于蔚来汽车赴美IPO的消息非常多，不管怎么样，对于中国车迷和消费者而言，蔚来的成功与否的确吸引了我们众多人的目光。在北京车展上高调亮相之后，蔚来并没有选择参加成都车展，笔者在成都期间看到了他们位于银泰的展厅正在装修，可能蔚来着眼的是更接地气的零售，而非规模如此巨大的大型展会，也是非常务实的一种做法。目前蔚来的首款产品ES8已经交付，我们迫切想看到ES6的亮相，或许最早会是在广州车展上。

造车新势力只来了三家？

说到蔚来汽车，我们很自然的就会想到目前市场上的那些造车新势力们，在4月份的北京车展上，我们还看到了蔚来、威马、拜腾、小鹏、爱驰、奇点、正道、云度、新特等品牌，但是在本届成都车展上，我们却只看到了三家造车新势力的身影，它们分别是前途、威马和新特。很多人都说2018年会是造车新势力生死存亡的关键一年，谁会倒下，谁会雄起，我们拭目以待吧。

纳智捷最终还是没来！

就在成都车展开幕前夕，纳智捷宣布大7SUV停产了，这是一台在售时名不见经传，停售以后却变成了网红的神奇车型。虽然大7SUV的失败让我们看到了纳智捷的不足，但说句实话，纳智捷不是还有U5、U6、大7MPV等产品吗？难道真的已经放弃人生了吗？

写在最后

成都车展目前正在火热的进行中，对于那些没有前来参展的品牌来说，其实也并不算亏，毕竟2018年广州车展就在眼前，并且从档期来看，年底的车市肯定比8月份要更加火爆。（文/吴昊）