金九银十是传统车市旺季的开端，自主SUV巨头长城在9月1日正式开启官方降价促销模式，除了哈弗M6官方降价2.4万元之外，全新哈弗H6、H6 Coupe两款车型官方优惠1.5万元，哈弗H4最大优惠更是达到1.8万元。在SUV市场进入低速增长之后，哈弗用最简单有效的方式进行自救。因为哈弗H6是中国SUV市场多年的销售冠军，让不少人在关注此次哈弗的降价是否会引来新一波降价潮。

哈弗H6统治力还在 依然领跑自主紧凑SUV市场

销量不佳、份额下降，这是绝大多数情况下车企选择官方降价的主要原因，不少人也将此次哈弗的降价促销归结为销量下滑，但从数据上看，这更像是一次主动出击式降价。

SUV市场增速放缓，这是目前中国车市现状，这自然会让以SUV为主的长城压力大增。从销量数据上看，长城旗下SUV今年前7个月总销量447330辆，相比去年同期的457634辆同比下跌2.25%，长城汽车前7个月总销量为525849辆，同比下跌0.75%。从数据上可以看出，说长城此番价格调整是因为销量太差，多少有些牵强，因为其总销量跌幅不足1%。

具体车型销量方面，哈弗H6依然在自主紧凑型SUV市场领跑，7个月卖出244695辆，它身后的吉利博越、传祺GS4仅有158501辆、143366辆。虽然如今的哈弗H6很难上演月销量8万辆神奇，但在自主紧凑SUV市场的统治力还在。用降价替代推低端车 抓住市场消费升级机遇

在小猫看来，如果哈弗能有与宝骏510、远景X3同级别的低端小型SUV推出，它会在销量上有更好表现，但从市场长远发展的角度来看，低端车市场份额正在萎缩，汽车消费升级是车市大趋势。面对市场现状，长城选择老款紧凑SUV降价抢低端小型SUV市场份额的打法，于是我们看到了官方售价低至6.6万元的哈弗M6。

虽然从价格门槛上看，哈弗M6要高于宝骏510，但在价格相近车型比拼中，其在性价比和产品力方面更有优势。在消费者购买力大幅提升的情况下，多花3000~4000元从小型SUV升级为动力更强、空间更大的紧凑型SUV是可以接受的。通过价格调整用高级别老车去抢低级别市场，其效果要好于推出低端车型，因为很多国内消费者喜欢大车、比较在乎车内空间。

对于此次哈弗旗下车型的降价促销，小猫认为还有梳理产品线的目的。定位更年轻时尚的F系列已经发布，其在哈弗的定位中要高于H系列、M系列，H2、H4、H6、M6等车型的降价为F5、F7留出了空间，让哈弗品牌的产品布局更为合理。全新H6与H4促销杀伤力大 博越与CS55或被迫跟进降价

在此次哈弗官方促销中，全新H6与H4的价格调整最引人关注，因为它会带来连锁反应。在自主阵营中，吉利、长城、长安是公认的三大巨头，它们也都在市场上有针锋相对的车型。

在10~15万元紧凑型SUV市场，哈弗H6与博越的竞争从来没有停止过，此次全新H6与H6 Coupe优惠1.5万元的价格调整，让吉利博越感受到不小压力。优惠后的全新H6红标 1.5T自动豪华型市场售价只要12万元，虽然比11.78万元的博越1.8TD自动两驱智雅型贵2200元，但在配置上多出了后通风盘式制动、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前驻车雷达、全景摄像头、全景天窗、方向盘换挡、无钥匙进入系统、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、手机互联/映射、远近光LED大灯、转向辅助灯、前雾灯、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷、车内空气调节等配置。

价格高7000元的全新H6蓝标1.5T 自动超豪型，比全新H6红标 1.5T自动豪华型多出了并线辅助、主动刹车、自适应巡航、全液晶仪表盘等配置，相比12.98万元的博越1.8TD 自动两驱智联型4G互联版，它在配置上多出了前/后排头部气囊、并线辅助、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航、方向盘换挡、全液晶仪表盘、LED远近光大灯、感应雨刷、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等配置。从配置对比上不难看出，官方优惠后的全新哈弗H6性价比优势非常明显。在油耗方面，换装1.5T直喷发动机加7速湿式双离合变速箱的全新H6 1.5T车型汽车之家车主平均油耗为8.7L，博越1.8T自动为9.9L。

哈弗H6是自主紧凑型SUV市场多年的销售冠军，这说明它在市场上有很高认可度，当全新H6开启降价冲量模式之后，身后的追赶者吉利博越也极有可能被迫跟进，因为它们的目标客户很看重性价比，且哈弗H6的口碑、认可度不比博越差。因为官方售价9.88万元起的博越与7.59万元起的远景SUV有2.29万元的差价，让前者具备足够降价空间，且因为哈弗M6官方售价已低至6.6万元，让与其定位相同的远景SUV也极有可能跟进官降，因为目前两款车型官方价格差距已经接近1万元，这足以让消费者改变选择。

最高官方优惠1.8万元的哈弗H4，其价格门槛已低至8.8万元，相比主要竞争对手长安CS55自动入门级车型1.5T自动炫彩型的9.89万元，它有1.09万元价格优势。虽然哈弗H4 1.3T的最大功率比CS55 1.5T少13kw，但在配置上多出了方向盘换挡、LED大灯、转向辅助灯、LED日间行车灯、自动空调、后排出风口、车内空气调节。价格便宜1万多配置还更有优势，这让哈弗H4的竞争力得到明显提升。从销量走势来看，长安CS55近期呈现出明显下滑趋势，其5月、6月、7月的销量均未达到1万辆，7月更是低至7732辆，相比今年1月的23209辆下跌66.69%。销量大幅度下滑加哈弗H4大幅降价促销，长安CS55极有可能为生存官降1万元以上。

哈弗是自主SUV阵营的销量领跑者，其主力车型的大幅度降价促销自然会引起连锁反应。在自主三大巨头选择“以价换量”之后，留给二线品牌或新品牌的生存空间已经不大。早在2014年，就有业内专家预测自主品牌阵营将迎来淘汰赛，结果会在2020年左右见分晓，之前的SUV热、新能源热虽然让部分境况不佳的自主车企得到喘息机会，但随着主流车企全面进军新能源市场和SUV市场高速增长期结束，很多非主流自主品牌会被淘汰出局，此次哈弗的大幅度降价促销极有可能让它们的出局时间提前。