每个时代都有每个时代的烙印，车也一样。在AI（人工智能)突飞猛进发展的今天，汽车也从原来的代步工具，变成了生活的“第三空间”。

无论是各个车企和科技公司都致力于研发的自动驾驶汽车，还是如今已经成为中国品牌发展“利器”的智能互联系统，都在很大程度上改变了汽车的原有属性，改变了人、车与生活的关系，也改变了汽车行业的固有格局——这两年来，自主品牌销量占比快速提升，离不开智能互联系统的助力。

在今年的成都车展上，智能化更是成为所有新车共同的卖点。从绅宝智行（全新一代绅宝X55）到名爵HS，从领克03到长安CS35 PLUS，从全新408到全新一代途胜等，都将智能化当作产品的一大亮点。

有意思的是，车展媒体日当天，我作为特邀采访嘉宾做客新浪专访间，采访了十几位车企老总，几乎每个老总都主动提及电动化和智能化的布局和发展，而我感兴趣的是，在智能互联系统越来越同质化的今天，如何才能在这场突围战胜出？

“人无我有，人有我优”

2016年，荣威RX5因打出“第一款互联网SUV”的名号一炮而红，之后，几乎所有的自主品牌车型都标配大屏和语音功能，然而，不少车型因为匹配度不成熟，使用起来不方便等原因，没有真正受到消费者的喜爱，使用率并不高。

也就是说，一定要深刻洞察并解决用户的“痛点”，而不是做些表面文章，才能真正得到消费者的认同。目前，除了上汽乘用车之外，北汽和长安也在智能化方面进行持续投入和创新。比如，此次长安推出的CS35 PLUS就号称是“会社交的SUV”，而绅宝智行则定位为“AI时代的SUV”，成为第一个提出AI概念的产品。

在今年的成都车展上，绅宝智行正式开启预售，6款车型的预售价为8.29万-12.29万元。“AI并非只是概念，而是要通过系统不断的升级改造，真正把AI技术落实到产品之上。”北京汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理吴周涛表示，因此，绅宝智行将从AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三方面入手，真正让消费者用得安心、省心和放心。

其中，AI车况管家功能是在用车过程中实时监控车辆健康状态，并可获取保养明细、一键预约保养等服务，为消费者解决用车方面的烦恼；AI语音助手就是语音控制系统，绅宝智行的AI语音助手功能以科大讯飞超脑技术为基础，可实现228项全车语音控制；AI安全卫士则是通过的360°随动全景影像，两个前雷达、3个倒车雷达以及4个高清摄像头，让驾驶员可以全方位查看车辆周围所有的状况，减少30%以上的事故发生率

“AI是一个在发展中的技术，绅宝不敢说做在人工智能方面做到顶尖，但至少我们走在了竞争对手的前列。”吴周涛表示，目前很多企业把智能化等同于语音控制，其实这是远远不够的。毕竟，作为出行工具，安全是最基本也是最重要的诉求，而智能化的发展，终极目标就是能够把人从开车的紧张中解放出来，能够更轻松、更安全地出行。

“人无我有，人有我优。”这是绅宝智行对于如何在智能化突围战胜出的理解——从用户的“痛点”出发，不断创新。

“升腾计划”为AI汽车奠定基础

如何才能做到“人无我有，人有我优”呢？或者说，绅宝的底气来自哪里？

事实上，早在去年1月的美国CES展上，北京汽车发布了NOVA-PLS智能化战略，并先后与博世针对L0-L3级智能驾驶技术、与百度针对L4级自动驾驶技术达成合作，并已形成北汽智能驾驶产品路线图。目前，NOVA-Pilot产品已基本覆盖北汽量产及在研车型，包含传统中小型轿车、传统SUV、纯电动车型、混动车型等。

在智能互联系统Nova-Link方面，北汽先后携手科大讯飞、百度、高德等伙伴开展了一系列系统开发工作，实现基于AI场景的功能和体验创意开发。2019到2020年，北京汽车会逐步实现12.3寸双联屏、12.3寸三联屏等多大屏终端显示，面部识别、手势识别、声纹识别等多种新交互鉴权方式融合，加快完成HMI交互2.0-3.0的迭代升级，以及ARHUD等新配置的研发落地。

早规划、早布局，是北汽在应对“新四化”时能够快速转身的主要原因。比如在新能源领域，北汽也已经走在前列，并提出到2025年全面停止产销自主品牌燃油车的目标。

随着智能化、网联化的发展，汽车已不再是简单的出行工具，而变成了一个生活场景和“第三空间”，为此，在4月的北京车展前夕，北京汽车公布了“升腾计划”，将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口，进一步明确将AI技术视产品工作的核心，推动产品层面的智能升级。

可以说，无论是全面新能源化，还是智能化的布局，都将成为北京汽车决胜未来的基石。

绅宝腾飞需要更多能量加持

除了保留萨博品牌在底盘、动力和操控等方面的优势外，绅宝品牌还在不断加强与北汽德奔的合作，学习、消化和吸收奔驰在整车匹配、噪音控制等方面的优势，同时发挥北汽在AI方面的独有优势。

毕竟，如今的汽车市场，与十年前已经有了天翻地覆的变化。特别是在绅宝智行所处的紧凑型SUV市场，更是强者如云。要想在这个细分市场有所作为，除了搭载更便捷、安全的AI系统外，也需要在传统的三大件、内外饰和基本功上下功夫，做到整车性能的均衡。

外观上，绅宝智行采用家族全新的设计语言，全新的六边形进气格栅和悬浮式车顶更加符合年轻人品味。新车长宽高分别为4480/1809/1680mm，轴距为2665mm，其中车身长度和轴距分别比现款车型增加了75mm和15mm。

内饰方面，绅宝智行并没有采用夸张的大屏幕，而是搭载9英寸悬浮中控屏和7英寸液晶仪表盘，匹配同级独有的后轮随动转向系统，而且全系标配EPB电子手刹、TPMS智能胎压监测和博世ESP车身稳定系统。

结语

不做表面文章，而是在看不见的地方下功夫，可以说绅宝智行还是非常厚道的。据吴周涛介绍，“不仅是绅宝智行，今年年底的B级轿车，明年上半年的A级、A0级SUV，下半年的B级轿车都有很强的AI技术特点，‘AI人工智能’将成为绅宝品牌的标签。”

有明确的品牌发展方向，有如此完整的产品规划，让我们有理由小小期待下，一个不一样的、更具竞争力的绅宝正在向我们走来