8月4日，奔驰在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下电动车品牌EQ系列的首款车型——EQC，新车的全名为EQC 400 4MATIC。该车定位为纯电动中型SUV，续航里程超过450km。根据此前的消息，EQC将会在2019年底国产。

外观方面，EQC延续了Generation EQ概念车的造型，不过前脸要量产化一些。两个大灯中间由透明的玻璃连接，组成了一体式的贯穿式前大灯，灯组内部也有蓝色的装饰，显得非常精致。格栅没有采用概念车那么科幻的样式，而是更趋向普通车型的样式，整个前脸的整体感很强，饱满独特的造型也让它充满了科技感。除了普通版本的造型外，新车还提供AMG-Line的造型，运动感更强。

车身的侧面轮廓与现款的GLC比较相似，相比概念车，EQC也多了不少量产车的元素，比如车门把手，正常规格的后视镜等等。前翼子板上有EQC的标志，并且设计成发光的样子，显得很有科技感。新车的轮圈采用密集的多辐样式，另一个版本也提供中间带有蓝色装饰的轮圈，给人的感觉很前卫科幻。

车尾的整体造型饱满圆润，采用了贯穿式尾灯，尾灯的灯带纤细修长，显得精致有科技感。新车的长宽高分别是4760/2096/1623mm，轴距为2873mm，整体尺寸与GLC相差无几。

新车内饰整体设计与现在奔驰家族的内饰造型接近，最大的区别是它没有采用奔驰特有的圆形旋涡状空调出风口，而是采用了矩形出风口，内部使用了金色的装饰，另外车内其他控制按键也有很多用金色装饰，让内饰显得非常奢华。除此之外，内饰最显眼的就是仪表盘和中控一体的显示屏，其也采用了奔驰最新的MBUX系统，中控屏操作界面简洁明了，逻辑简单。方向盘上有触摸式控制按键，中央扶手前有触摸控制板。

EQC和很多纯电动车一样，也提供单踏板操作，只通过控制油门来实现加速和减速，并可以调节能量回收的强度。另外，它还提供多种驾驶模式的选择，包括舒适、节能、最大续航、运动。

动力方面，EQC前后各布局了一台异步电动机，并组成四驱系统。两台电动机综合最大功率达到300kW，最大扭矩达到765Nm。性能方面，0-96km/h加速时间为4.9秒，最高车速可达180km/h。在电池方面，EQC搭载了容量为80kWh的电池组，NEDC的续航里程超过450km。新车最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式从10%电量充至80%需要40分钟。

此前我们的特约海外车评人托马斯已经在它还是伪装车的时候就体验过EQC，感兴趣的朋友可以戳下面的标题先看看视频详细了解一下它的乘坐感受。