在2018成都车展期间，各大车企纷纷将下半年上市新车拉出来亮相，为即将到来的金九银十热销季提前暖身，据统计，本届车展期间，仅上市/亮相的新车就超过了60款之多，其中不乏热门新车以及首发新车，而多数新车在车展期间就已经正式上市，而有些车型则将上市时间推迟到了年内，可谓是吊足了消费者的胃口。

而本期，我们就为大家推荐三款比较受关注的重磅合资SUV车型，下面，就让我们看一下它们将在什么时间上市吧！

奥迪Q2L

上市时间：10月中旬

预售价格：22.68-28.18万元

从近两年来看，BBA在华不断推出各自的入门级车型，如奔驰A级三厢、宝马1系、奥迪A3等，相继拉低了入门级车型的售价。而在SUV领域，而奥迪也提前布局，将海外版奥迪Q2经过加长处理，从小型SUV摇身一变成为紧凑型SUV推向国内市场。

外观方面，奥迪Q2L外观相对简约，大尺寸的前格栅配以近似方形的前大灯设计，拉宽了前脸整体视觉效果，前大灯为远近光分离式设计，非常有特点，下方的保险杠位置采用黑色塑料面板装饰。此外，新车采用了悬浮式车顶和溜背车身设计，更显年轻时尚。

车身尺寸方面，车身尺寸方面，国产版长宽高分别为4229×1785×1548mm，轴距为2628mm，海外版奥迪Q2的长宽高为4190×1790×1510mm，轴距为2600mm。相比海外版车身尺寸整体有所调整，这使得它的车型级别从海外的小型SUV提升至入门级紧凑型SUV。

内饰方面，新车沿用了现款A3的设计，三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口、可升降悬浮式中控液晶屏以及球头挡把造型均彰显出年轻气息。抬头显示、驾驶模式选择、氛围灯、导航系统、无钥匙进入等功能性配置也均有配备。

动力方面，奥迪Q2L将会搭载不同调校版本的EA211 1.4T发动机。其中，30TFSI车型的发动机将会拥有131马力的最大功率、225牛·米的最大扭矩；35TFSI车型的发动机将会拥有150马力的最大功率、250牛·米的最大扭矩。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

在悬架方面，新车前悬架采用的是前麦弗逊结构，海外版车型有两种后悬架配置，四驱车型采用多连杆后悬架，中低配车型采用扭力梁式非独立后悬架。

车型总结：奥迪Q2L外观年轻大气，内饰科技配置较为丰富，MMI交互系统、渐进式转向技术、智能的DCC动态悬架都成为其加分项，在动力方面，顾忌到国内消费者的喜好，也没有采用海外版1.0T三缸动力。虽然号称奥迪最便宜的SUV，但从售价来看，距离部分消费者预期还是有不小差距的。并且与定位稍高的Q3相比，售价也没有拉开距离，此外，Q3再加上不小的终端优惠幅度，在性价比方面已经超过了奥迪Q2L。

马自达CX-8

上市时间：2018年年内

预售价：未公布

在国内二胎政策以及国内消费者的喜好引导，SUV也越来越大，其中七座SUV成为了当下细分市场热门车型，而之前马自达CX-7在国内市场黯然退市，马自达竟然推出了更大的七座SUV，但市场反响如何，还要看定价是不是合理。

外观方面，外观方面，新车采用家族式最新的魂动设计风格，多横幅式的镀铬格栅与犀利的前大灯相结合，有效的拉宽了前脸的视觉宽度，侧面线条简洁大气，车尾部分较为饱满，并采用镀铬饰条镶嵌于尾灯间。此外，排气采用了双边共两出的圆形排气布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距为2930mm。

内饰方面，参考海外版车型来看，整车中控造型简洁协调，并配有悬浮式触控屏、三辐式多功能方向盘、一键启动及电子手刹等，与时下流行的虚拟座舱设计来看，CX-8整体看起来稍微有些落伍。值得一提的是，长安马自达CX-8全系车型均采用7座布局。

动力方面，它搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，而传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱，但呼声颇高的2.5T发动机也为配备，成为了一个缺憾。

车型总结：随着马自达CX-8上市，也将成为了马自达在国内的最高级别车型。在CX-7黯然退市后，马自达采取继续向上走的策略，确实令人非常意外。新车定位七座SUV，预计上市后也将推出五座版车型，此外，2.5L+6速手自一体变速箱成为了一个槽点，但具体市场反响如何，还要看马自达在定价方面的举措了。

雷克萨斯UX

上市时间：年内上市

预售价：未公布

雷克萨斯UX是第一款采用雷克萨斯全新平台打造的紧凑型SUV，新车外观以及内饰沿用了家族式设计风格，整体非常前卫，新车定位豪华入门紧凑型SUV，与同级竞品在车身尺寸上相比略有逊色，但综合实力不容小觑。

外观方面，雷克萨斯UX沿用了概念车设计元素，前脸家族式纺锤形进气格栅，配以两侧LED前大灯组，整车前脸更显犀利。新车的腰线由前向后采用上扬的设计，营造出独特的运动感。此外，新车届时还将推出F Sport版本，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈，提升运动属性。

从内饰来看，和最近推出的全系ES车型有点相像，中控的顶部采用大面积的软质材料，而在运动版车型上采用了红线缝织的点缀来衬托其极具运动气息的红色座椅。同时门的扶手处也是使用红色的真皮包裹进行点缀。方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、TouchPad手写板等配置，提升了整车的科技感。

主动安全系统方面，雷克萨斯UX配备了PCS自动紧急刹车系统，该系统能够识别前方的车辆、行人以及骑行者，在有碰撞 风险时主动刹车。新车还配备了雷克萨斯Co DRIVE系统，为驾驶员提供车道辅助以及自适应巡航等功能。此外，新车还会搭载自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等功能。

动力上，新车搭载的最新的2.0L发动机，最大功率125kw，传动方面匹配的是CVT变速箱。此外，新车在2.0L发动机的基础上还加入了电动机的混动系统。

车型总结：雷克萨斯UX基于丰田TNGA架构打造，新平台增强了车身刚性和降低了重心，使新车拥有更好的乘坐舒适性和操控稳定性。雷克萨斯UX的出现填补了该品牌在高端紧凑型SUV市场上的空白，让中国消费者在同级别车型中又多了一种选择。

全文总结

本期推荐的三款合资SUV车型，各属不同细分市场，并且深受国内消费者的关注，奥迪Q2L作为一款入门级豪华SUV车型，有效的拉低了其入门门槛，并且越级的科技配置也为其加分不少。而马自达CX-8定位七座SUV，如果定价合理，加上品牌号召力，相信未来销量也非常不错。雷克萨斯UX定位紧凑型SUV，新车外观设计非常前卫，内饰方面延续了雷克萨斯一贯的优良做工及用料，由于采用全新平台打造，在驾控感方面也颇具优势。