之前老婆开的是日产聆风（Nissan Leaf），纯电动5座掀背车。那是一辆好车，日常买菜接送?孩十分经济实惠。满电续航90英里（144公里）。关键是电动机扭矩输出一点都不扭捏，油门?去立刻就能给到全部扭矩输出，加速又非常平顺；因为没有机油，没有传统变速箱，所以保养维护简单到几乎不需要保养。

缺点就是如果要跑远路，或者哪天事儿多要进进出出几回，那就会给司机带来很大的心理压力，老担心电池不够用。

再加上考虑到全家一起出游需求，开了三年的日产电驴之后，决定换个7人座大SUV。

刚开始选择的时候，英菲尼迪QX60、讴歌MDX、沃尔沃XC90都在候选列表上。特别是老婆坐了几次她朋友的英菲尼迪QX60，就也想要买QX60！这时候我却在打着别的算盘：混动汉兰达。

我的核心思想很明确：丰田的品质比日产好；丰田混合动力CVT非常平顺，在城市交通拥堵的情况下有非常舒适的乘坐感受，副产品还包括非常优秀的油耗，混合动力系统的可靠性等等。

在这个基础上，丰田又在2017版上加入很多让我无法忽视的东西，一些往常在豪车上可以选配的安全功能，今年居然都变成了标准配置。比如正面碰撞预警、主动刹车干预、盲点警示灯、车道偏离预警、主动方向回正等等。谁能否认这些功能都是女司机的好帮手呢？

所以我就和老婆说，现在这些钱，你可以买辆低配QX60，开出去挺有面子，或者买顶配汉兰达，90%豪车顶配的功能都有，虽然面子不如豪车大，但你自己能偷着乐，或者再加钱，买顶配QX60。

最后理智战胜了冲动！就这么简单！

然后再给大家简单说一下这款的动力和电机方面的功能，如果大家想购车的话可以参考一下哦！

3.5LV6的自然吸气发动机加上三个电动机（二前一后），总共输出306马力。四驱实现不是传统的传动轴，而是后轮用独立的电动机驱动。效果肯定不如传统的四驱（比如奥迪Quattro），但是聊胜于无，实际效果有待来年冬天的考验。

车辆行驶的时候，可以在屏幕上切换到“能源监视器”，会实时显示当前电池的状态，V6 发动机是否在工作，电池是在输出电力还是在充电。

仪表盘没有传统的转速表，而是一个“能量输出”表。一开始有点不习惯。蓝色区域表示能源回收在给电池充电（刹车、减速、上坡）深绿、浅绿表示你是个环保的孩子，车子正在经济的运行，白色区域表示“蛮力”。这几天平均下来的油耗在8.1，油耗还是比较满意的！

说了这么多，大家对这款汉兰达混动版感觉怎么样，是不是很有购买的欲望呢？