瑞典当地时间9月4日，一个将会载入汽车史册的大日子，百年历史的汽车鼻祖梅赛德斯-奔驰发布了其首个纯电动汽车品牌EQ，同时旗下第一款充满未来元素的EQC也正式亮相。

EQC是我们目前能接触到的极少数传统豪华品牌的纯电动车型，话不多说。

豪华品牌的纯电动车到底有何不同？

1、EQC沿用了此前Generation EQ概念车的大量设计理念，7边形前格栅为纯电动车型独有。夜间LOGO上方会有一条光带，与大灯呼应，充满纯电车型的科技范。

2、EQC车身尺寸4761/1884/1624mm，轴距 2873mm与GLC相同，是个大家伙此外。整备质量为2425kg，如此体重电池组“贡献很大”。足够考验对其调教功力。

3、EQC内饰是一贯的奔驰豪华水准，双屏设计得到沿用，方形出风口为奔驰首次使用。其他与奔驰燃油版车型差异不大。

4、EQC的NEDC工况续航超过450km，百公里能耗为 22.2kWh（蔚来ES8为24kWh ）。采用前后双电机四驱，日常使用时 低功率前电机驱动车辆，需要动力时后方大功率电机加入。80kWh 电池来自LG软包电芯，国产后会使用宁德时代电芯。

科技感仅停留于表面，缺乏深入探索

EQC的MUBX车载系统基于A级打造，搭载了支持自然语言交互的语音控制功能，例如调节空调温度这种稍微智能的指令。

辅助驾驶配置于对手特斯拉Model X相去甚远，仅维持了奔驰中高级车型的既有表现，ADAS功能选装包的能力就是EQC的最高水准了。

这套系统能够在高速情况下检测到突发拥堵的时候主动减速、告警；在时速低于60公里时，这套系统会依照车道线让EQC实现自动跟车，或跟随前车轨迹行进。

德意志三架马车奔驰最先策马扬鞭，奥迪宝马蓄势待发

EQC最快将于2019年在欧洲上市，紧跟其后会在中国生产。随着北京三大工厂的先后落成，在产能与供应链上将有先天优势。

奔驰EQC的首发在BBA中已经占得先机，宝马iX3和奥迪e-tron不久将会迎战，德系三强的纯电第一枪不约而同地从SUV打响，先发不一定制人，好戏还在后头。