北京时间9月5日消息，据electrek网站报道，随着德国汽车制造商正在展开新的电动汽车（EV）攻势，媒体喜欢给几乎所有新电动汽车贴上绰号“特斯拉杀手”，而这正在重新成为焦点。

为了避免落入圈套，你需要掌握以下的信息：

随着梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马先后在本月发布了电动汽车计划，媒体很快把所有这些车辆称为“特斯拉杀手”。分析人士指出，任何新的电动汽车，只要它是一辆好车，对整个电动车行业而言都是有积极作用的，特斯拉亦是如此，因为它增加了消费者的选择和意识，尽管这方面的缺乏仍然是电动汽车发展面临的最大问题。

此外，最近发布所有相关的计划都需要加以考虑。分析人士认为，梅赛德斯-奔驰和宝马此举正试图回应的是奥迪，而不是特斯拉。从很大程度上来说，特斯拉给汽车制造商，特别是高端汽车制造商施加了很大的压力，迫使他们推出新的电动汽车计划。但是，特斯拉长期以来一直处于领先地位，其中Model S已上市6年，Model X已上市3年。

从短期来看，梅赛德斯-奔驰和宝马所关注的对手是凭借电动SUV打入市场的奥迪。奥迪已经开始对e-tron quattro SUV进行生产，它将在两周内展示这款车。梅赛德斯-奔驰和宝马都有他们自己的电动SUV项目，但是距离量产还有一到两年的时间。然而，在奥迪发布并推出自己的电动SUV之前，他们都有关于电动汽车的一系列公告。这并非巧合。他们知道特斯拉Model X甚至是奥迪etron quattro无法满足买家对电动SUV的需求，这就是为什么他们想确保潜在买家知道他们还有其他选择。

因此，梅赛德斯-奔驰在进入实际生产前一年推出了EQC的“生产版本”，而宝马针对两年后生产的iX3（甚至还没有公布目标价）也开始接受预定，在笔者看来，它们不是“特斯拉杀手”，更确切地说这些汽车制造商是想从奥迪那里抢走聚光灯。这表明他们想要争夺部分电动汽车需求。这是多家媒体错误地称德国汽车制造商正对特斯拉进行“攻击”的实际原因。

现在是否有哪款车具有相对特斯拉的实际技术优势，能担当的起“特斯拉杀手”的绰号？据分析人士所知，目前还没有。

近日发布的新款梅赛德斯-奔驰EQC在2019年才能量产，这无法吸引人们的注意。宝马iX3也是同样的问题，迄今为止这只是一个概念而且计划在2020年才量产。奥迪e-tron quattro现在可以说是非常优秀的一款电动车，它在下周更新的生产规格可能会同样令人惊讶。这款车效率很高，甚至还配备了法规允许的虚拟后视镜。最重要的是，它有望实现150千瓦的充电速率——正式成为第一款超越特斯拉充电速率的车型。不过电池组可以支持多长时间行驶还有待观察。

简而言之，e-tron quattro现在拥有的各项性能都处于比较领先的地位，而且它的体积也比特斯拉Model X更小，因此，它没有那么多的直接竞争对手。笔者认为，它更像是中型高级SUV的竞争者，如宝马X5、梅赛德斯GLE和奥迪自己的Q7，后者现在都是汽油动力。

总而言之，市面上还没有真正的“特斯拉杀手”，但在中型高端SUV细分市场中出现了一个很好的新进入者，这个细分市场正在转向电动化且将迎来两个新入局者。希望它能够迅速促进该领域的电气化，并将更多的汽油动力车转换为电动车，这是电动革命的目标。