奔驰：19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在汽缸内燃烧。以内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

三家历史悠久的造车豪企并称为“BBA”，经过上百年的积淀与发展，BBA已成为汽车行业风向标的存在。现如今它们都已开始发力纯电动汽车，市场的春天还会远吗？

瑞典当地时间9月4日，奔驰在斯德哥尔摩发布了子品牌EQ系列的首款车型奔驰EQC。

EQC定位于一款纯电动中型SUV，其将在2019年初在德国投产，同年夏季在海外市场开售，并于2019年年底在华投产并上市销售。

EQC的长宽高为4761/1884/1624mm（带外后视镜宽度为2096mm），轴距2873mm，其中轴距与GLC相同。此外，该车的整备质量2425kg。动力性能方面，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其最大功率达到408Ps，峰值扭矩为765N·m，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。

新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组，重量650kg。NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电续航里程大于450km。

充电方面，EQC最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。

内饰部分，EQC采用了新家族式内饰设计语言，新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。

除此之外，新车还配备了MBUX智能人机交互系统，用户可通过语音、触摸屏及触摸板对其进行操作。用户不仅可以通过语音来调节空调的温度，该系统也可以通过学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。

作为竞争对手的BBA另外两名成员，自然会有和EQC同级的竞品车型推出。

日前，奥迪官方宣布旗下全新纯电动中型SUV——奥迪e-tron量产工作正式于奥迪布鲁塞尔工厂启动。

新车将在9月17日正式亮相美国旧金山，计划于2019年在国内上市，并有望于2020年推出国产版车型，引入国内生产销售。

据悉，奥迪e-tron续航里程高达500km（约311英里），并支持快充模式。其动力系统最大输出功率为496Ps。车身长4880mm，介于奥迪Q5和Q7之间， 车顶轮廓线则低于这两款车型。奥迪表示，若利用快速充电站，奥迪e-tron可在30分钟内充至80%的电量。

宝马的竞品车型宝马iX3在2018北京车展上亮相了其概念版车型，如今有海外媒体报道称，挪威已于9月1日先于其他国家开通宝马iX3的预订网站，用户可通过网站预订新车，并向经销商支付1.5万挪威克朗（折合人民币约为1.2万元）的订金，若取消预订，可退还全部订金。

不过，目前网站上并没有公布新车的正式售价，而且要等到2020年宝马iX3正式量产前后，才会向预订者开通定制服务和提交正式订单功能。

不久之前，外媒也曝光了iX3路试原型车的谍照，从谍照中看，原型车基本上延续了概念车的设计风格，不过我们无法从伪装中看出那个全封闭的进气格栅是否被延用。

根据之前外媒预测，宝马iX3或将拥有70kWh的锂离子电池组和一台最大功率270Ps（199kW）电动机。该车的续航里程在400km左右，使用150kW的充电器在30分钟内可将电池电量充满。

总结：

除纯电动豪华SUV市场的竞争外，BBA也会在其它车型上形成直接的碰撞。如今市场已经存在了宝马i3，而 奔驰Smart国产版 和 长城MINI 也将在不久后与大家见面。如果再加上捷豹I-PACE等高端品牌的介入，我国电动汽车市场高速发展必成定局。但大批豪企介入后，在引领市场的诸多品牌中会不会出现有我们自主品牌的身影那，这些都将值得我们期待。

文中部分图片、文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。