近年来，自主品牌的强势崛起我们有目共睹，渐渐的也让不少合资品牌备感压力，在销量上追平甚至赶超部分合资品牌。而在我们以往的印象里，自主品牌基本是在低端市场铺量，热销车型均在10万左右，与“高端”的关系中间还差好几个合资品牌，但是随着国内一些自主品牌开始集中“向上”，把高端车型纳入战略的重要拼图，以及合资品牌的不断下探，这部分差距已经越来越小。

在自主品牌高端化的路上，长城的WEY品牌和的吉利领克品牌无疑是成功的案例，VV7和领克01推出即热销，说明自主品牌有实力在高端市场和其他品牌一较高下，未来也会有更多的自主品牌走向高端。

WEY P8

车型亮点：豪华插电混动SUV，潮流动感造型

补贴后价格区间：25.98-31.28万

2017年，长城推出了WEY VV7和WEY VV5，开启了长城在高端市场的布局。近期长城又发布了旗下首款豪华插电混动SUV WEY P8。WEY P8是长城旗下第一款新能源车型，采用了一套48V插电式混合动力系统。

外观上，WEY P8高度自主化的造型设计让人联想到艺术品也不过如此。潮流动感的造型设计、凸显几何美学的玑衡阵列前脸以及优雅的车身线条令人过目难忘。内饰设计简约且科技感十足，贯穿环抱式设计，以及出色的用料和精致的做工，行车的舒适性不彰自显。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。

此外，WEY P8百公里加速仅需6.5s，百公里综合工况油耗2.3L，综合续驶里程可达660km，并且全系配备Plug-in intelligent 4WD 智能电四驱系统。而针对SUV可能遇到的涉水路况，WEY P8的高压部件设计位置高于500mm涉水深度，所有高压系统满足IP67防水等级。

领克02

车型亮点：与沃尔沃XC40同平台、搭载Drive-E高效动力总成

价格区间：12.28-19.28

作为吉利和沃尔沃共同推出的全新品牌，领克品牌自发布以来，受到市场和业内人士的高度关注，首款车型领克01成功圈粉，但是双拳如何敌四手，一款车型显然不够打天下，所以领克02、领克01 PHEV、以及在不久前成都车展亮相的领克03都来了。

领克02定位跨界紧凑型SUV的领克02，售价区间为12.28-19.28万元。领克02搭载沃尔沃XC40一样的CMA平台，与沃尔沃共享的Drive-E高效动力总成，有1.5T与2.0T两种动力可选。

造型上，领克02采用了家族式设计风格，其中前格栅与前大灯组采用一体式设计，贯穿整个前脸，具有很强的视觉冲击力。长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm，轴距带来了车内的大空间。

此外，诸多高端车型应有的配置，领克02也都能满足。领克02全系标无钥匙进入&无钥匙启动系统、10.2英寸中央触控屏、自动驻车、电子换挡杆、双温区自动空调等多项实用配置。对于首任车主，领克还推出了终身免费车辆质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援三项优惠政策。

荣威MARVEL X

车型亮点：“光之翼”概念车的设计语言，19.4英寸中控大屏，续航500KM，4秒即可破百

补贴后价格区间：26.88-30.88万

这是一款智能豪华纯电SUV，代表着国内新能源汽车的顶尖水准，但是补贴后26.88-30.88万元的售价值不值呢？

荣威MARVEL X量产车版保留了90%概念车的设计，车身采用了典型超跑SUV的比例，低矮的车身，下压的车头，格栅轮廓由LED灯带包围并延伸至日行灯，和日行灯可以呼应点亮，有点“灯厂”奥迪的味道，隐藏式的把手又有点特斯拉的影子，说它是最美荣威车，那也是大实话。

内饰上最吸睛的当属19.4英寸的超大悬浮中控屏，并且用上了最新的斑马3.0系统，可支持分屏操作。12.3英寸AR全液晶虚拟仪表盘同样科技感爆棚，自带AR增强实景导航，虚拟信息和现实环境可以完美融合。

动力上，Marvel X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为85kW/255N·m、52kW/155N·m。其中85kW/255N·m实现4秒破百。

此外，荣威公布了MARVEL X的超级用户服务计划，包括免费充电服务（287个主要城市/25万充电桩）、免费能量补给服务（上海地区专享）、免费车机流量、免费机场接送、免费异地车辆租赁、免费车辆清洗服务、免费保养服务、免费上门取送车服务、免费维修代步车服务、免费道路救援服务、知名保险公司提供定制保险服务。

蔚来ES8

车型连点：NOMI智能系统，7坐SUV

补贴前价格区间：44.8-55.8万

在一众造车新势力中，蔚来汽车ES8，这款高性能智能电动7座SUV自上市以来就吸引海量的关注度，除了车本身，蔚来汽车提供的管家式服务也是一大亮点。

车身尺寸上，ES8长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，采用2+3+2排布的7座布局。

ES8采用了覆盖率达96.4%的全铝车身，兼顾轻量化和安全性。其车身结构件选用了6000系热处理铝合金，通过对合金本身的加工硬化和强度调控，可以让铝材达到非常高的屈服强度和44140N·m/deg整车抗扭刚度，从而实现比较好的安全性能。

内饰方面，ES8主要通过竖立状的10.4 英寸车载屏幕来控制车内的多数功能，8.8英寸的仪表盘与HUD抬头显示系统提供清晰便捷的行车信息交互。

ES8最大的亮点无疑是搭载全球第一款车载人工智能系统NOMI，NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台， 集成了语音交互系统和智能情感引擎，外形是中控台上一个圆形小机器人。能根据语句与车主对话，并做出各种有趣表情。它可控制车玻璃升降，天窗开合之类，还能负责放音乐，讲笑话之类，但是不能干涉驾驶。

动力方面，ES8搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒；0-100km/h加速时间仅为4.4秒。