日前，全新梅赛德斯-奔驰EQC在瑞典斯德哥尔摩进行全球首发，新车基于奔驰全新的MEA电驱平台打造，定位于中型纯电动SUV，整体大小和奔驰GLC相似。此外，新车还配备电动四驱系统，并采用前后双电机的布局，搭载了一块80kWh的三元锂电池，百公里加速5.1秒，最大续航可达450km。据悉，该车将会在2019年初海外上市，并有望于2019年底由北京奔驰国产，预售价大约在50-60万。

作为奔驰新能源品牌EQ的首款车型，EQC采用了全新的设计语言，进气格栅采用开放式设计，散热性应该不错，中间镶嵌着巨大的奔驰LOGO十分醒目，上方还带有一条LED灯带。贯穿式日行灯与两侧大灯在视觉上与前格栅融为一体，使前脸造型更加前卫。

作为一款中型SUV，EQC在尺寸上占有一定优势，整体外形看起来和奔驰GLC相似，长宽高分别为4761X1884X1624mm,轴距为2873mm，车身长度超过奔驰GLC、宝马X3等车型。

尾部造型圆润，贯穿式的尾灯辨识度极高，尾部线条柔和饱满，并在两侧设计了类似排气管的造型装饰。此外，双色的轮毂以及车身蓝色的“EQC”标识也为这辆新能源汽车注入了活力！

内饰方面，奔驰EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，新车采用全液晶仪表与中控屏幕连为一体的贯穿式双屏设计，空调出风口改为方形样式，中控下部空调和多媒体按键区采用了触控式设计，此外，带有手写识别功能的多功能触摸板使整车内饰更具科技感。据悉，新车还标配有MBUX车机系统。

官方资料显示，奔驰EQC在NEDC工况下续航里程超过450km。动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm，0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。EOC还提供了5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。EQC能量回收系统的回收力度分五个级别。驾驶员可以用方向盘上的按钮来控制。

作为一款纯电动豪华中型SUV，奔驰EQC今后在细分市场中遭遇到的主要竞争对手包括了奥迪e-tron、宝马iX3、特斯拉M0del X及捷豹I—Pace等。几大品牌豪华车型各有优势，奔驰能否在竞争中拔得头筹，我们拭目以待！大家觉得这款车在什么价位你可以接受,欢迎大家讨论！