第十代全新雅阁已经上市快4个月了，新款的雅阁全系搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱，外观设计为了迎合年轻人的市场需求而主打年轻化和运动化。不过相比国外市场中的“2.0T+10AT”版，对国内市场，只提供1.5T加CVT版本，这让许多消费者多少有点失望。

雅阁是最早引进国内的，并且在质量方面也一直有着非常不错的口碑，让我们来一起看下这次的十代雅阁具体什么情况吧。首先在外观方面，雅阁放弃了从前的商务风格，开始走上了年轻化的路线，粗壮的贯穿式镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之后，熏黑的进气格栅也增加了不少的运动气息。不过值得一提的是，远光灯不是LED，这就有点让人失望了。而在车身的侧面，依旧是以动感为主。尾部的造型仍然是有着家族式的风格，“C字形”的尾灯造型比较个性。不过据相关用户反馈，十代雅阁的小毛病也特别多，车漆是真的很薄，而且还有吐槽前嘴唇竟然能按下去的，中控和门把手的做工不太精致，有的用户反映稍微敲一敲居然还可以移动！

车子的内饰方面，也与从前有着大不相同的风格，悬浮式的中控屏幕，简洁的中控布局，三幅式的方向盘，没有太大的亮点，但是看起来有着中规中矩的感觉，咖色的内饰营造出了强烈的豪华氛围，但是车内USB接口太少，而且座椅不是真皮的，这让很多人稍微稍微有点失望，就算弄成打孔真皮，夏天透气性也会稍微好点，至少用户还能接受，不过现在这样也难怪市场销量不行。

在动力上，全系搭载的都是1.5T的涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，其中低功率版本发动机的最大输出功率可爱哒177马力，高功率版本发动机的最大输出功率是194马力，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。不过国内没有引进2.0t比较遗憾，而且油耗比想象中的大很多。

从市场收货的口碑来看，十代雅阁整体品质来说还是不错的，价格实惠，只是在很多细节方面没有处理好，所以才会销售量没有那么可观。