大家都有意见。有些人会引用他们认为可靠的汽车。其他人会将消费者报告等完全不可靠的消息来源称为福音。虽然其他人会发誓40年前他们的伟大的默特尔姨妈告诉他们。什么是最可靠的汽车，为什么?

这里有一些绝对的事实，它们并不总是具有品牌特征。首先，更简单的汽车总是更可靠。他们有更少的东西要打破，简单地说（双关语）。如果你得到一辆装满各种疯狂特征的满载“豪华”汽车，那么它们很可能会破碎，就像我的梅赛德斯E550敞篷车中的“空气围巾”一样，当顶部下降时，你的脖子会受到热空气的影响。冬天（不开玩笑）接下来，汽车市场真的是几个不同的行业..数量和（类）减少量。丰田，福特，大众，通用，日产，本田等都非常专注于大量产品。他们中的许多人现在每年销售1000万件。这是巨大的数量！梅赛德斯（Mercedes），宝马（BMW），捷豹路虎（Jaguar-Land Rover）等多年来不到这些数字的四分之一，价格高得多。专为大型市场设计的量产车往往更加可靠，因为它们更简单，设计更加保守，适合想要运输设备的人。正如你所说，“A点到B点”尽可能少吹嘘。丰田是这里的典型代表，因为他们的汽车在设计子系统时几乎没有任何风险。和量车，因为他们是面包车和奶油车和问题影响这么多人，得到制造商最多的关注。

但是，大但是！每个批量汽车制造商都有糟糕的设计或组件，每隔一段时间就会降低其可靠性。本田被认为是可靠性的巅峰，直到他们不是。他们有大量的召回事件，他们的市场份额在过去几年中有所下降，许多管理公司的高管因为所有问题而在过去2年左右被立即解雇。这会鼓励你吗？

接下来，另一个大的但是。每个批量汽车制造商都专注于成本，即汽车的每个部件在购买/制造和装配过程中安装的成本。他们都在偷工减料。幸运的是幸运的。但即使是丰田，凭借其可靠性的声誉，也经历了巨大的可靠性问题和数十次召回，发动机机油泄漏和燃烧，制动问题，转向问题等等。他们甚至还有地板垫设计问题困住油门踏板并导致汽车加速失控多次。接下来，任何将整个国家的汽车产量归因于最可靠或最不可靠的人都生活在另一个世界中。不，日本车不是最可靠的。日本有8家（8家）汽车制造商。它们都可靠吗？当然不是。法国或美国的汽车产量是否可怕，当然不是。最有趣的是，大多数大批量日本车现在在美国制造！另一件特别的事情......每个人都有一些故事，关于某些车坏/可怕/可怕/“我永远不会买那个”，等等。单。人。我听说有人说“XXX”车太可怕了，我以后再也买不到另一辆了，得到这个，“它需要100K英里的轮胎”。咦？当然有。他们穿了。最后，电视新闻和互联网新闻网站以权威的方式报道那些疯狂的“调查”。“XXXX”是最可靠的汽车，它应该买什么声称“Blah Blah Blah”报纸。愚蠢，根本不可靠（双关语）。

消费者报告很糟糕，不可信，而且基本上都是关于可靠性的。他们有一种称为“预测可靠性”的评级。我猜他们可以预测未来？整洁的技巧，但没有。像JD Power这样的东西稍微好一点，但是再次，容易上当受骗的新闻媒体一直将所有数据都脱离背景（冲击震惊！）。这些调查还有一件事。通常情况下，如果你真的看到真实的数据，大量被认为是“可靠性”问题的抱怨与车载电子设备混淆有关，而不是汽车在路边发生故障和搁浅。每年，消费者都抱怨这些复杂的系统使他们的汽车越来越难以操作。它真正掩盖了“可靠性/可靠性”的真正含义。

毕竟，你做了什么。如果你在美国，请留在量大汽车公司和他们更好的卖家。福特，通用，大众，丰田，日产，本田都生产大量汽车。如今，4缸简单的福特Escape可能会像丰田凯美瑞一样可靠。如果你真的想要每天开始的东西，几乎每辆车都会这样做。如果你想要一些永远不需要维护的东西，那么这辆车就不存在了。如果你想要一些易于操作的东西，你必须尝试一下，因为每个人都不同，每辆车都不同。A点到B点有多远？如果你的通勤时间短而且很甜，或者你只是在附近逛逛购物或小孩，那么看看电动车。我知道拥有菲亚特版和日产Leaf的人都没有麻烦。移动部件越少......部件越少越好。下行是少数公共充电站。各种消费者组织评价汽车。根据我的经验，最可靠和最无故障的是现代和本田。丰田总是受到高度评价。美国制造的汽车差异很大，同一制造商的同一型号可以是宝石或狗。为什么亚洲制造的汽车更可靠？他们有一个艰难的市场进入，发现了美国汽车的缺陷，并在他们自己的制造过程中克服了它们。