品牌电能世代正式启动《梅赛德斯-奔驰 EQC》全球首发

继2016年巴黎车展上首发《EQ》这个电气化技术与产品的品牌后,《梅赛德斯-奔驰》日前终于正式发表EQ品牌首款电动车作品《EQC》。

梅赛德斯-奔驰 EQC的动力来自于电量达80千瓦小时(NEDC数据)、重达650公斤的锂电池模组,搭配EQC设置于前、后轴各一具的异步电动机(asynchronous motors),采全时四驱设定,综效输出则为300千瓦(约408匹马力)、及765牛顿米(约78.0公斤米),推动整备重量达2,425公斤的EQC,能在5.1秒完成0-100km/h加速,极速则限制在180km/h,而在NEDC(New European Driving Cycle)测试基准下,EQC更具备基本约450公里起跳的续航里程数据。

基本仍维持中型SUV身形的梅赛德斯-奔驰 EQC市售车,将开启「EQ」电能世代的崭新开端。

基本仍维持中型SUV身形的梅赛德斯-奔驰 EQC市售车,将开启「EQ」电能世代的崭新开端。

基本仍维持中型SUV身形的梅赛德斯-奔驰 EQC市售车,将开启「EQ」电能世代的崭新开端。

从外观设计造型看起,不同于概念阶段「 」在车头将头灯组与水箱护罩整合、并纳入一平面化的面板设计之中,EQC市售车将头灯组与水箱护罩分开,并以一道光纤灯具从水箱罩下缘环绕、并连结车头两端的LED头灯组。

EQC车尾的灯组造型也与Concept EQ之间有著相当地差异,而EQC市售车在车顶线条下收的视觉感受上,也没有如同Concept EQ般低扁的感受,此外在概念车上所出现包括触控式开启车门、以及以摄影机取代的后视镜等等,在市售EQC车型上均未成真。

EQC的车身尺码部份,车体长宽高分别为4,761mm、1,884mm(不含后视镜)、与1,624mm,轴距则为2,873mm。

梅赛德斯-奔驰官方宣称,EQC的锂电池模组在安装于副车架、及副车架安装于车体的接合处之间,均设有橡胶材质以阻绝噪音,并使EQC拥有宁静的驾乘质感。

EQC搭载总重650公斤的锂电池模组,并搭配前、后轴各一具异步电动机驱动,综效则达408匹。

EQC搭载总重650公斤的锂电池模组,并搭配前、后轴各一具异步电动机驱动,综效则达408匹。

内装部份,EQC市售车也没有如同Concept EQ、采用将各项操作介面大幅省略的极简化设计,三辐式多功能方向盘、与两具10.25吋萤幕所构成的「大平板」介面,则与先前在台首发的 车系相同,中控控台与鞍座、及车门扶手的介面设计等,则维持著现行梅赛德斯车款的家族风格,而冷气出风口的扇叶设计则是EQC特有、并辅以香槟金烤漆装饰。

EQC虽然是纯电动车,但同样提供包括Comfort、Eco、Max Range、Sport、与Individual等五种驾驭模式选择,而驾驶模式对电动车的耗能、及续航里程表现也占有相当程度的影响,而在经济取向的驾驭模式下,EQC的触觉感应式油门踏板,还会主动提醒驾驶人节约电能消耗、也就是提示驾驶人减少大脚油门的动作。

EQC的内装设计仍展现现行梅赛德斯-奔驰车款的家族化风貌,仅有出风口设计较为独特。

EQC的内装设计仍展现现行梅赛德斯-奔驰车款的家族化风貌,仅有出风口设计较为独特。

EQC标配水冷式的车载充电器(OBC),并具备7.4千瓦的功率,在一般公用的充电站、或家用的AC充电介面皆可运用自如,若使用梅赛德斯-奔驰专属的Wallbox充电座,官方则宣称充电速度可快上三倍,而EQC的充电功率容许上限可达110千瓦,以此快充约40分钟的时间,EQC锂电池模组的电力大约就能从10%补充至80%。

EQC车上同样搭载MBUX(梅赛德斯-奔驰 User Experience)多媒体系统,不过拥有包括续航里程、电力状态、及能源输出导向等多项EQ电动车款所专有的显示资讯,而EQC的MBUX系统同样支援声控功能,同时也能连动智慧型手机所安装的梅赛德斯 me App应用程式进行使用。

一般AC充电介面也能为EQC进行充电,若运用110千瓦的快充,40分钟就能充满约八成的电力。

一般AC充电介面也能为EQC进行充电,若运用110千瓦的快充,40分钟就能充满约八成的电力。

一般AC充电介面也能为EQC进行充电,若运用110千瓦的快充,40分钟就能充满约八成的电力。

EQC将自2019年起于梅赛德斯-奔驰所属德国Bremen生产线开始投产,并与品牌既有的市售车系同步进行量产,而由于EQC为纯电动车,因此在两组车载电池模组安装后,还得进行第二次的「marriage」接合作业,并安装原厂称之为battery-joining centre的创新电池模组接合结构。至于EQC所搭载、由梅赛德斯-奔驰自行生产的电池模组,则将由位于Dresden近郊的Kamenz电池生产线同步进行量产。

而除了德国Bremen生产线之外,梅赛德斯-奔驰 EQC也将由中国境内的合资企业「北京奔驰」(BBAC)现地投产,目前BBAC也已展开投产EQC电动车的准备作业。

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