今年六月，瑞典超跑车厂《Koenigsegg》曾经预告《Agera》车系的后继车将会在2019年的日内瓦车展当中亮相，但是当时对于相关规格与细节只字未提。最近，其执行长Christian von Koenigsegg在接受英国汽车媒体TopGear的访谈时，终于大方地透露了部分关于这个后继车款的部分细节。首先，这个尚未命名的后继车光是标准车型就会拥有至少1,400匹马力的动力输出，而Christian更说道「这款车的动力还有很多成长的潜力，让人非常兴奋」。

根据这位执行长的说法，这款全新后继车完全不会和现有车款包括Agera或Regera共用任何一点零件，不过届时仍然会有许多Koenigsegg不容错认的品牌设计元素。Christian形容后继车会像是「经过蒸馏、净化与精炼的Agera」，车身尺寸会稍微变长、动力性能更强悍、尺寸更大的车轮、引擎活塞的重量更轻、活塞连杆结构也会更加精密。

▲Koenigsegg Agera后继车将会是全新开发的车款

变长的车体架构与稍稍挑高的车顶也会增加车室空间，动力系统将会是一具V8涡轮引擎，并且会搭载后轮转向系统。虽然尚不确定动力系统是否有任何Hybrid化的设计，但是Koenigsegg一向是个勇于挑战新科技的车厂，因此也不无可能透过Hybrid的方式来为进阶车型提升动力。至于变速箱则是一个谜团，Koenigsegg只愿意透露「新的变速箱有点疯狂。Koenigsegg内部的工程师开玩笑地表示我们把Regera单速Direct Drive变速系统省下来的档位全部都装到了新的变速箱上，所以你们可以猜想一下新的变速箱会有多少档位。」

▲Agera车系是相当硬派的超跑，但是后继车将会增添一些些的舒适性

这个后继车的引擎转速将会微幅提升，采用了180度的曲轴，并且会使用像是Regera一样的主动式橡胶引擎脚座。Koenigsegg说明，在Regera的研发过程当中，他们学习到了能够兼顾引擎脚座强度与制震性的解决方案，并且套用至新的后副车架设计当中。所以在新车款上，驾驶能够清楚的听到引擎的咆啸声浪，但是却不会感受到太多的引擎震动。不过，Koenigsegg的执行长坦言，有许多客户向他表示他们很享受那种未经过滤、听得到每一个机械做动声响的引擎运转声浪，那并不是一种悦耳的声音，更像是工地的噪音，但是对于部分客户来说是很有趣的驾驶感受，虽然如此，这种噪音仍然会在新车款上获得解决。

▲Koenigsegg执行长这次透露了不少关于Agera后继车的资讯