昨天（9月5日），中国汽车工程研究院在北京公布了今年第二批智能汽车指数评价结果，部分智能系统表现参差不齐。
这次评测的车型共有10款市场消费主流的车型，包括5款轿车和5款多用途乘用车，测试指标包括ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助共五大系统。测试结果显示，在紧急制动和车道偏离两大系统表现良好，其它三大系统表现却参差不齐。
中国汽车工程研究院副总经理 谢飞：主要表现在ACC（自适应巡航控制系统）对静止目标物的识别，还是有很大难度。在BSD（盲区监测系统）这个方面，两个车速相差比较大的话，不能很好识别。在泊车这个方面，最主要是对虚线，这种被测物的识别是比较难的。
专家重点指出，国外有些车企的车型，其智能指标并不能很好的适应中国的道路场景。因此，要加强研究，开发出更适合中国道路场景的智能网联汽车。
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