在这个言必讲操控、谈必讲速度的汽车时代，评价一辆好车的标准变得愈发苛刻，要想打造出大家公认的好车就需要厂商深下功夫。然而在这个SUV市场火热的时代，性能SUV则是众多品牌发展的方向，这次的玛莎拉蒂LevanteTrofeo也一样。

前不久的成都车展，这只猛兽正式宣布上市，不单单是88量的限量让许多人难以拥有它，195.8万元的高昂售价也限制住了一部分消费者。

Trofeo在意大利语中的是冠军之杯的意思，这也正适合它竞技水准的定位；外观方面新车比普通版的Levante更加战斗，大量的碳纤维套件增加视觉效果的同时还减轻了不少重量，流线的车身设计使车子风阻系数仅为0.33cd。和普版本与GTS版本相比，Trofeo的大灯也换为了矩阵式LED光源，不再是氙气大灯；可调节的悬架能够在离地250mm和175mm之间满足通过性和操控性的两种需求；C柱上的玛莎标上也换成了TROFEO字样，尺寸方面长宽高分别为5003mm、1968mm和1679mm，轴距则为3004mm，和其他版本没有区别。轮圈采用了22英寸的铝合金锻造，搭配马牌SportContact6性能胎，驾驶体验那是没得挑！

来到车内，整体设计也和普通版本的车型如出一辙，但是座椅的缝线和大量的高端碳纤维使用，还是为整体增加了不少质感；除此以外车内标配宝华韦健音响，独有的Corsa（赛道）模式也足以让你感到动力过盛的激进。

性能的源泉则来自这台法拉利的3.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率590马力，最大扭矩734牛·米，搭配采埃孚8AT变速箱，百公里加速仅为3.9s。但是我认为这辆车的售价还是比较高，而且受众人群小；但相信国内还是不乏高端消费者购买三叉戟这车。