著名经济学家吴晓波在其书《激荡十年 水大鱼大》中曾写到，中国经济近十年的发展离不开互联网、房地产、汽车等行业的异军突起。在写到09年中国经济回暖汽车行业所起的重要作用时，为我们讲述到十年前汽车行业所面临的机遇和挑战。

08年金融危机席卷全球后，在政府的引导下我国直面经济的挑战，在那年中国汽车行业取得成效，汽车产销量首次超过美国成为世界汽车产销第一大国。那时我国一位眼光独到的汽车狂人更是紧抓机遇，为他带领的汽车企业在十年后成为销量第一的自主乘用车品牌埋下伏笔。

当年这位汽车狂人勇敢的以小博大，最后完成一件在汽车圈里看似不可能的事：他从福特汽车手上将豪华汽车品牌沃尔沃成功收购。这位汽车狂人就是在当年被大家笑话不懂汽车的"汽车疯子"李书福。

这样的成功收购案堪称经典，在他的带领下吉利汽车冲破发展枷锁，在往后十年快速崛起。

我们通过吴晓波客观有趣的文章可以看出李书福超常的融资能力和说服能力，以及非比寻常的勇气和胆识。正是基于这份智谋，吉利汽车在这10年来每一步都相当稳妥明确，从吉利每一次品牌重磅布局和新车的产出便可得知。在成都车展前夕吉利缤瑞的上市，正是吉利汽车洞察SUV增速放缓，轿车市场逐渐回归的体现。

吉利缤瑞的上市选址在成都东郊记忆公园，这里是经过历史的足够沉淀，并与现代文明相融合的文创园区，这里吸引了无数年轻人聚集于此。这种孕育无数年轻人梦想且充满朝气的地方，正好可以诠释吉利汽车对于新车缤瑞"鲜活、新奇、自由、超感"的定义。

辣车族曾于一个月前写过一篇关于吉利缤瑞预售的产品稿件，关于它外观和内饰就不再缀述。（插入之前稿件）需要提到的是，除了之前我们了解到的手动缤纷版、自动缤致版和自动缤耀版三款车型，吉利缤瑞此次共推出包括G-Power 200T和G-Power 14T两种排量共计7款车型。

吉利缤瑞搭载的G-Power 200T发动机匹配的是6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，而G-Power 14T发动机则匹配6MT变速箱和8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m。发布会当天公布的官方指导价为7.98—11.08万元，低于预售价格。

我们此前已经了解到吉利缤瑞是款拥有L2级别自动驾驶技术的车，它甚至拥有许多豪华车型如奥迪、凯迪拉克才配备的"黑科技"。而现在吉利缤瑞还是全球首款拥有L2级别自动驾驶技术的10万元级的A级车，涵盖14项先进智能驾驶辅助系统，这样的配置已超过同级别大部分主流合资车型。

在国内大多车企仍将市场攻势放在SUV产品时，吉利汽车却抛出A级车的又一张王牌，这样的做法究竟为何？从吉利现场给出的数据看出，今年1-7月轿车占整体乘用车市场份额的49.7%，其中A级轿车市场总销量394万辆，占整体乘用车市场份额的31.4%，同比增长2.8%，在轿车总销量中占比63%。而吉利正是瞄准国内市场份额最大、量产车型最多、竞争最为激烈的细分市场，集合旗下所有A级车，全军出击。

按照吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧的意思：得轿车者得天下。轿车是奠定竞争者优势的基石，而A级轿车更是全球强势车企劈风斩浪的压舱石。在稳住品牌SUV明星产品销量的同时，吉利从未放弃过轿车领域的探索，这样的举措实在是高明。不由得让我想到一款名叫璀璨宝石的桌游游戏，凡是能率先得到越多同种高等级的宝石，也就越早抵达胜利。

吉利在A级车市场目前已布局有帝豪、远景、帝豪 GL 三款月销过万的车型，并独揽中国品牌轿车销量排行前三，那么以缤瑞为主的全新"缤"字产品车系的打造，不仅能加固品牌A级车产品防线，更能帮助吉利汽车完善产品从A-到A+的全线细分布局，为吉利汽车实现年销200万辆、成为全球车企前十强助一臂之力。

作者：曾曾