外观方面，Durango SRT基于道奇Durango普通版车型打造而来，与普通版Durango相比，Durango SRT的车头变化较大。其中，新车的前大灯改为黑底式设计，中央进气格栅采用了黑色喷涂的全网状式设计，右侧配以SRT的标识，使整体看上去更具有运动风格。新车换装了带有开孔的发动机舱盖。新车的前保险杠造型经过全面修改，格栅下方增加了小型的条状进气口，下部进气口和雾灯处也采用了新的矩形造型，相比普通版更显简洁。

车身侧面，与普通版车型相比，新车取消了车顶行李架，以及镀铬装饰件（后视镜镀铬、门把手镀铬、门槛镀铬等）。换装了20英寸黑色双五辐轮圈，与之搭配的是Brembo布雷博品牌高性能制动系统（前六活塞/后四活塞），同时还可以选装倍耐力P Zero高性能轮胎。此外，翼子板上的“392”标识意在表明新车的排量为392立方英寸（6.4L），将以立方英寸为单位计算的排量数值作为车型名称或标识，也是美系品牌大排量高性能车多年来的传统。

尾部方面，Durango SRT尾灯采用了贯穿式设计，这与普通版Durango基本保持一致。与普通车型相比，新车车尾最大的变化在于保险杠下方的黑色护板设计，与之搭配的是单根直径达到2.75英寸（约7cm）的双边共两出式圆形镀铬排气口。

新车的座椅采用了棕色皮质包裹，靠背处还印有“SRT”LOGO，表明了其高性能型号的身份，并且采用了6座式（2+2+2）布局，其中第二排座椅变为了独立式设计，普通版Durango采用的是7座式（2+3+2）布局。新车还配备有娱乐系统大屏供后排乘客使用。

动力方面，Durango SRT搭载了一台6.4L自然吸气V8发动机，最大输出为354kW（482Ps），峰值扭矩为637Nm，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，并匹配全时四驱系统。在这套动力总成的驱动下，官方0-96km/h加速时间为4.4s，由静止加速跑完四分之一英里（约402m）的加速时间为12.9s。此外，新车还配备有闭缸技术，其可在V8/V4之间按需切换。

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