前一阵，

8.24 温州顺风车命案，

引发讨论热潮。

随后，滴滴创始人出来道歉，

并表示或将无限期下限滴滴顺风车。

据最新消息：

9 月 4 日，滴滴出行宣布，将于 2018 年 9 月 8 日 23 时至 9 月 15 日凌晨 5 时期间，在中国大陆地区暂停提供深夜 23 时 -5 时时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

具体声明：

虽然滴滴官方声明，

停止暂停夜晚 23:00 至第二天凌晨 5:00 顺风车等服务，

但网友却持不同意见。

因为也有女孩被害案发生的时间是在白天。

网约车上线服务大众固然是好，

但这样的小概率事件也不免让人心里胆寒。

因为 " 小概率事件 "，

不等于不存在啊。

女孩遇害案事件的背后，

不仅仅是制度存在漏洞疏忽，

更浮现出了一个企业的价值观。

那么问题来了，

秦皇岛网约车是否出台了关于 " 网约车 " 的相关政策？

我在网上查到近期的一则消息。

2018 年 5 月 30 日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

监管重点：线上线下车辆人员不一致、信息泄露等

通知要求，各级交通运输、网信、通信、公安、人民银行、税务、工商和市场监管等部门要建立网约车行业联合监管机制。针对未取得网约车经营许可从事网约车经营、线上线下车辆人员不一致、信息泄露、不依法纳税、不正当竞争、非法经营资金支付结算等违法违规行为，各相关管理部门可开展联合约谈。

违规拒不改正 或将下架 APP、停止互联网服务

约谈后仍拒不改正的，相关管理部门可根据网约车平台公司违法行为严重程度，按照《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国电信条例》《互联网信息服务管理办法》《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等有关法规规定，对网约车平台公司相应采取暂停发布、下架移动互联网应用程序、停止互联网服务、6 个月内停止联网或停机整顿等处置措施。

通知提出，要加强网约车行业事中事后联合监管应急响应和处置，探索利用互联网思维创新监管方式，对网约车平台公司的行政处罚行为通过信用系统进行公告，利用信息化手段实现部门间和各部门内部信息互通、资源共享，探索建立政府部门、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制。

河北省也出台了关于 " 网约车 " 的相关政策。

2017 年 7 月 28 日，河北省第十二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议审议通过了《河北省道路运输条例》（以下简称《条例》）将于 2017 年 11 月 1 日起施行。据《河北省道路运输条例》：

网约车归入出租汽车客运↓↓

出租汽车客运包括巡游出租汽车客运（简称巡游车）和网络预约出租汽车客运（简称网约车）。

《条例》所称网约车是指↓↓

本条例所称网约车，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的一种出租汽车客运方式。

网约车的经营许可及其监督管理依照国家有关规定执行。

各地需有序发展网约车↓↓

设区的市、县级人民政府应当根据经济发展水平、交通流量和出行需求等因素，按照高品质服务、差异化经营的原则，适度发展巡游车，有序发展网约车。

网约车不得巡游揽客

网约车不得巡游揽客↓↓

出租汽车客运经营不得有下列行为：

（一）出租、出借、转让、涂改道路运输许可证件以及巡游车服务监督卡；

（二）在巡游车车窗上贴有色膜或者使用有色玻璃；

（三）巡游车拒绝载客；

（四）网约车巡游揽客。

网约车巡游揽客的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正，处五百元以上二千元以下的罚款。

随后，我又查了关于秦皇岛的网约车政策。

而据交管局的回复，

秦皇岛目前还没有出台具体细则。

交管局回复：

您好！按照省厅要求部署，我局城市客运管理处积极推进《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》制定工作，目前办法已进入合法性审查阶段。《办法》实施需要经过多道程序，由政府相关部门审议通过后，才能实施。

这意味着什么？意味着 " 网约车 " 在秦皇岛是违规的。

那么，还有一个问题，

" 网约车 " 和出租车，

是否能 " 和平共处 "？

" 网约车 " 与出租车，是两种不同的服务与体验模式，随着互联网时代的日益发展，网约车的服务、便捷都无疑大家十分看好，客观来说，" 网约车 " 的出现，确实给传统出租车行业带来不小冲击。

但随着运营平台不断扩大，" 网约车 " 制度漏洞和弊端也越来越明显，顺风车两女孩遇害事件更是让大家对 " 网约车 " 产生了 " 信任危机 "。虽然这种运营模式给大家生活带来了便利，但这种模式一定是建立在保障人身安全的基础之上。剥开 " 网约车 " 美好定位的外衣，安全，才是这个行业的根本，也是一个企业的责任。

那么，网约车和出租车是否能和平共处？其实 " 网约车 " 只是顺应了时代规则，但这并不代表传统的出租车行业就将推出市场。两者各有利弊，在一定程度上，两者其实都有存在的价值。

随着顺风车深夜下线，

两女孩遇害事件也逐渐尘埃落定，

但不可否认的是，

乘坐网约车是否安全，

依然是很多乘客们心里挥之不去的阴影。

一个大的平台随着越做越大，

参与的人越来越多，素质固然良莠不齐，

但这并不是问题的根本，

两起案件的背后，

需要制度更加完善，

需要企业更加警醒，

因为这背后，涉及到了千万家庭，

更涉及到了一个人几十年的生命。

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