日前，英国老牌汽车行业咨询机构JATODynamics公布了2018年上半年全球汽车销量报告。在针对全球57个国家的市场调查中，全球上半年新车销售总额为4403万台，与2017年同期的4249万台相比实现了3.6%的增长。

从各国销量来看，中国仍然是全球汽车销量最高的国家，总销量达到1223万4244辆，与去年同期相比增长3.9%。紧随其后的美国，上半年总销量为862万4189辆；日本则以269万1054辆位列第三。值得一提的是，印度以198万辆的成绩超过德国摘得第四，同时有机构预测，按照目前印度高达16%的增长幅度，将有机会在2021年超越日本成为全球第三汽车消费国。

尽管中国汽车市场仍是全球第一，但其3.9%的增幅也是自2009年以来的历史第二低，能明显感受到中国汽车市场正在逐渐饱和，增速在不断放缓，其中SUV市场和MPV市场增幅正在下滑，而轿车市场则在逐渐回暖。JATO认为，这样的市场表现与中国政府为遏制不断飙升的债务，加强银行放贷的控制有关。

反观美国车市，则是创下了近年来同期第二高的成绩，其中SUV与皮卡分别增长达13%和6%，这两类车型占到了上半年总销量的60%，而轿车销量与去年同期相比却下滑了10%，占上半年总销量的33%。

从汽车厂商来看，排名第一的仍是无法撼动的大众集团，其总销量达到了545万辆，增幅更是达到了7%，远远高于雷诺日产三菱联盟的7%和丰田集团的2%。当然，大众集团的强势表现离不开中国市场的支持。

自主车企方面，吉利汽车上半年全球销量同比激增35%，销售总量突破100万辆大关，达到109万辆；而自主车企汽车总销量占全球57个市场汽车总销量的11%。捷豹路虎汽车的母公司——印度塔塔集团上半年销量成绩不俗，与去年同期相比涨幅达到18%，总销量为51.7辆。

从车辆分类来看，国内SUV市场的增速放缓似乎对全球市场影响不大，SUV在全球市场的表现依旧强势，上半年全球总销量约为1495万辆，同比增长达到14%，占到了全球乘用车市场份额的36%；SUV最火热的地区仍是美国、中国、加拿大和俄罗斯。而紧凑型轿车上半年全球销量较去年同期则下滑4%，销量仅为710万辆，最大的消费市场依旧是中国。同时，MPV市场缩水较大，全球上半年仅售出313万辆，跌幅达到13%，主要下滑地区为欧洲市场，销售同比下滑达到两位数，其在日本、亚太地区仍然受欢迎，市场占有率达到两位数。整体来看，不同消费市场的消费习惯与消费水平明显影响着受欢迎程度的车型。

而单单从车型来看，排名第一的还是老美最喜欢的福特F系列皮卡，全球上半年总销量达到534827辆。第二到十位分别是丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田思域、丰田RAV4、日产奇骏、大众帕萨特/迈腾、本田CR-V、本田VEZEL（国内XR-V、缤智）和雪佛兰Silverado（国内索罗德）。

其中著名日本的汽车制造商本田独占三席；最畅销的家用品牌轿车依旧是丰田卡罗拉、而最畅销的家用SUV则是丰田RAV4，最畅销的豪华轿车被梅赛德斯-奔驰C级摘得，最畅销的MPV是自主“神车”五菱宏光。在排名前十车型中，除开日产奇骏与本田VEZEL上半年销量同比有所下滑外，其他车型都有不同程度上涨。