懂车的朋友都知道，很多双离合变速箱都有噪音大、抖动明显、操作不流畅的问题。如果买车的时候有多种变速可选，许多人会倾向于买AT变速箱的车型，而不太想要双离合，以至于很长一段时间以来，配备双离合变速的车销售都比较冷清。但是也有一些人比较看好双离合，认为它的技术很先进，发展的潜力很大。到底哪种观点更合理呢？下面我们就来做一番详细的探讨。

首先，AT和双离合适用于不同的车型。对于家庭用车来说，AT的表现就比双离合要好。这是因为AT变速操控起来比较简单，可以明显降低驾驶的难度和复杂性，对于平常开车代步的普通人来说，这一点非常具有吸引力；而且它的技术已经应用多年，非常稳定可靠，出现故障的概率也比较低，日常用车非常靠谱，所以一般家庭用车都比较喜欢AT。家用车装配CVT也比较常见，它的优势在于换挡非常流畅，能给人特别舒适、自在的驾驶感受，而且非常省油。

而家用车上配置的双离合多为干式，它制造起来比较便宜，而且体积小，节省空间，同时工作效率还很高。它的问题在于，车速低的时候会出现抖动，有时还会发出异常响声，温度高的时候容易出现故障等等。而且还有一个几乎无法避免的缺陷：双离合的换挡速度很快，这是因为在电脑的控制下，当上一组齿轮正在工作时，下一组已经准备好进入工作状态了，但是当档位比较低的时候，电脑的判断可能出现失误，比如车子在三档行驶，此时司机想要将档位降低，但是电脑错误的认为司机希望升档，那么就会出现换挡操作不流畅的情况。

当然双离合也不是真的那么没用。如果安装在性能车上，双离合就能真正发挥它的作用了。举个例子来说，很多超级跑车配备的都是双离合变速箱，这些豪车有着非常快速和平顺的换挡表现。但是这些车的双离合都是湿式的，整个多离合器组都被泡在油里面，所以不会有明显的抖动，但是配有这种离合器的车花费都很高，一般家庭都承受不了。

总的来说，变速箱本身并没有明确的谁好谁坏的差别，只是适用的范围不同，买家的喜好各有差异而已。