懂车的朋友都知道,很多双离合变速箱都有噪音大、抖动明显、操作不流畅的问题。如果买车的时候有多种变速可选,许多人会倾向于买AT变速箱的车型,而不太想要双离合,以至于很长一段时间以来,配备双离合变速的车销售都比较冷清。但是也有一些人比较看好双离合,认为它的技术很先进,发展的潜力很大。到底哪种观点更合理呢?下面我们就来做一番详细的探讨。
首先,AT和双离合适用于不同的车型。对于家庭用车来说,AT的表现就比双离合要好。这是因为AT变速操控起来比较简单,可以明显降低驾驶的难度和复杂性,对于平常开车代步的普通人来说,这一点非常具有吸引力;而且它的技术已经应用多年,非常稳定可靠,出现故障的概率也比较低,日常用车非常靠谱,所以一般家庭用车都比较喜欢AT。家用车装配CVT也比较常见,它的优势在于换挡非常流畅,能给人特别舒适、自在的驾驶感受,而且非常省油。
而家用车上配置的双离合多为干式,它制造起来比较便宜,而且体积小,节省空间,同时工作效率还很高。它的问题在于,车速低的时候会出现抖动,有时还会发出异常响声,温度高的时候容易出现故障等等。而且还有一个几乎无法避免的缺陷:双离合的换挡速度很快,这是因为在电脑的控制下,当上一组齿轮正在工作时,下一组已经准备好进入工作状态了,但是当档位比较低的时候,电脑的判断可能出现失误,比如车子在三档行驶,此时司机想要将档位降低,但是电脑错误的认为司机希望升档,那么就会出现换挡操作不流畅的情况。
当然双离合也不是真的那么没用。如果安装在性能车上,双离合就能真正发挥它的作用了。举个例子来说,很多超级跑车配备的都是双离合变速箱,这些豪车有着非常快速和平顺的换挡表现。但是这些车的双离合都是湿式的,整个多离合器组都被泡在油里面,所以不会有明显的抖动,但是配有这种离合器的车花费都很高,一般家庭都承受不了。
总的来说,变速箱本身并没有明确的谁好谁坏的差别,只是适用的范围不同,买家的喜好各有差异而已。
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