【搜狐汽车 TopTest】（图/文 付晓松）2018年9月5日，搜狐汽车应邀来到内蒙古呼伦贝尔大草原，试驾奇瑞控股集团旗下的一个全新产品序列的首款产品——捷途X70。大家对于这个名字或许还有些陌生，它的定位就是打造注重家用，强调多座位大空间的产品，而捷途X70就是这么一款特点鲜明的车型，定位中型SUV的它，售价区间仅为6.99-12.09万元，很明显就是要奔着性价比的路线走，价格是不错了，品质如何就要实际开过才能知道了。

● 新车简介

首先来简单介绍下捷途X70，这款车出自捷途iPeL平台，奇瑞集团全新研发的产品平台，融入了智能化、互联网化等设计理念，同时能够兼容传统汽油动力与新能源车型，X70就是出自该平台下的第一款产品。上个月的18日，捷途X70正式上市，售价区间为6.99-12.09万元，全系搭载1.5T发动机，匹配5速手动以及8速自动两种变速箱，共计8款车型，同时标配5座，6/7座两种布局可选，我们这次的试驾车是全系的次顶配车型，1.5T自动智行版，5座，售价11.09万元。

● 奇瑞自主研发的1.5T发动机并不陌生

对于这台1.5T发动机大家应该并不陌生，其实就是不少奇瑞车型上搭载的那台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，数据上中规中矩，算是一个同级的正常水平。变速箱方面不仅提供了5MT，还有来自盛瑞的第二代8AT变速箱。

● 起步柔和轻缓，动力输出平顺自然

对于这样一台搭载1.5T的中型SUV来说，动力操控很显然不是它的强项，油门踏板的设定非常轻缓，起步时即便深踩，也没有很强的提速感，好在涡轮的介入也并不明显，整个过程给人更多的感觉还是自然平顺，城市中开不会觉得动力有欠缺，初上手会觉得很好驾驭，一台强调舒适的家用SUV，这样的调校其实是很聪明，也很讨好的。

这台8AT不是为追求运动而生，线性平顺才是它的主要特征，正常加速行驶几乎很难察觉到升挡的动作，更不要说顿挫感了，连贯顺畅的动力输出很能讨驾驶者的好感。需要加速超车的时候，变速箱也会做出连降2-3挡的动作，只是反应有些慢，掌握好这个度，打好提前量还是很有必要的。

底盘悬架的表现还是能够让人满意的，明显的舒适调校能够过滤大部分的细碎颠簸，保证了车身的稳定性，通过减速坎等大坑洼的时候悬架也处理得干脆利落，车内的起伏干被很大程度地抑制，底盘的完整度也很高，只是由于悬架偏软，重心也有些高，在匝道转弯时车身的侧倾有些偏大，需要控制好车速。

转向的手感跟造型运动的平底方向盘似乎没有太多的联系，设定偏轻，同时3圈左右的幅度让人操作起来感觉有些冗长多余，指向性也谈不上清晰，对于新手或是女司机来说可能会是比较友好的感受。助力的力度会随车速的升高而加重，高速驾驶时还是需要一些沉稳的手感来给驾驶员增加安全感的。

● 外观比例匀称协调，符合大部分消费者的审美标准

作为捷途的首款车型，以什么样的外型示人其实非常重要，尤其是在这个拼颜值的时代，一个让人主观接受的外观是基础，否则就算产品力再高，也起不到事半功倍的效果。X70似乎深谙此道，匀称协调的外观比例还是能给人不错的第一印象的，先留住消费者再往下继续了解才是最重要的。

大灯与格栅融合得很自然，样式谈不上什么设计感，中规中矩的样子，反倒是下方雾灯位置的四颗LED日行灯会显得比较特别，有点小新意。配置方面，全系只有顶配车型才会配备LED光源，其余均为卤素，这点会显得有些高高在上了。

定位中型SUV的X70在车身尺寸上应该算是与同级别对手旗鼓相当的水准，与H6这些主流的紧凑型SUV相比还是会大上一圈的。

轮圈给我的印象很深，花瓣式的造型设计，20寸的尺寸同级中不多见，同时偏深蓝色的颜色也会显得比较有质感，轮胎配备的是金宇轮胎，主打经济实惠，尺寸255/45 R20。

● 内饰设计简洁清晰，不落俗套

X70的内饰设计与外观一样，很清楚作为首款产品应该以什么样的标准来示人。内饰整体给人感觉很简洁，不浮夸，并没有刻意地为了吸睛而设计，第一眼看完给人的印象还是不错的。同时中控台除方向盘前方的凸起为硬质塑料外，其余地方都使用了软质的材料覆盖，手感摸起来很舒服，缝线以及拼接处的做工也比较均匀，虽谈不上多有档次感，但至少这样的水平足以满足人们的预期。

仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示，界面简洁利落，有一定的科技感，中配车型上有所配备，是加分项，但我个人还是更偏向于用液晶仪表的钱来换一些其他配置。

现在的车中控没个大尺寸触控屏都不好意思出来见人，捷途X70的10.1英寸的触控屏其实已经给人带来不了多少惊喜感了，但好在简单实用，功能齐全。这套系统的UI设计跟奔驰的很像，上手也几乎没什么难度，支持百度CarLife手机互联，如果能加入苹果CarPlay会更好。

皮质座椅的造型很突出，能看到坐垫与靠背的两侧都有一定的包裹性，只是坐垫的长度给我感觉一般，我这样178cm的身高会感觉大腿与膝盖连接处的承托不太够，坐着有点空。车内的空间表现还是非常不错的，由于试驾车是5座版，无法体验第三排的空间表现，后期如果有拿到测试车的机会我们会实测一下的。