“新买一个月的荣威RX8，档把竟然坏了…”来自乌鲁木齐的这位车主郁闷坏了。

近日，一位来自乌鲁木齐的认证车主网上发帖求助，据他描述新买的荣威RX8刚过1个月，连续多次出现变速器的档把无法使用的状况。要知道，变速器档把一坏，汽车相当于直接抛锚罢工，直接影响这台车的正常使用。

这台号称“拳打”汉兰达、“脚踢”福特锐界的荣威RX8犯这么低级而严重的错误，实在太不应该了。本期《华车网》“车主说”讲述一下荣威RX8车主的用车经历。

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据这位来自乌鲁木齐的车主描述称，他是于今年的6月9日花了近20万元购买了一台荣威2018款RX8 30T 智联网两驱至尊版。当初选购这台车的时候，有汉兰达、锐界等车型可供选择，最后看到国产的7座荣威RX8，决心要支持一下国产。可没想到，这一错误的决定让他追悔莫及。

在购车一个多月后，7月23日的这天，他准备开车出去办事，在挂挡的时候出现了开头的那一幕。这台荣威RX8的档把按钮按下无法弹出，无法挂挡。车主当时很心急，找了多家修理厂家无法修理。

在没有办法的情况下，他给荣威厂家400打通了电话，客服只是回应去4S店处理。

由于车主所在的位置较偏，从最近的一家4S店算起来也得有230公里。距离远不说，车还不能使用，实在没有办法，车主通过自行拆卸发现档杆提拉挂钩脱落，他找了根铁丝解决。

此前，华小美听闻有些车主因为买到问题车型，因为维修次数多竟变成了修理工，看来荣威这个品牌也有这个趋势。

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在后来的8月26日，车主去新疆伊犁XX汽修(荣威指定4S店)做了首保，为了防止再出现类似的情况，当时就更换了档把。

可让车主费解的是，在刚刚更换完后，变速器的档把故障重现，竟然又不能使用了。车主多方了解到，认为这个故障是荣威设计缺陷所导致，同时提拉锁止模块的拉筋为尼龙，这个对于北方的寒冷天气非常容易断裂，汽车排挡是汽车的重要组成部分，日常都要用，尤其在高速出现这样的故障是极其危险。

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“荣威RX8的这台车质量也太差了，为了更换该档杆本人自费开车到230公里外的4S店更换档杆，但故障依旧，总不能天天去维修吧?”

车主还说，“这车的车漆非常软，走了下田间小路，被柔软的树枝一刮都是细细的印子!无奈做了全车镀晶! ”、“还有刹车油管就裸露在大梁下面，如果不装护板真的去越野被石头硌一下，就只能等着哭。保养时，底盘护甲和发动机护板共花费了4550元”、“高速只要跑到120，胎压检测就报警，显示一个轮胎没有胎压! ”

最近，这台荣威RX8的碰撞辅助模块又出现了问题.车主表示，对荣威厂家的品质和服务已经寒心。

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截止稿子发布，该车主的帖子已经被多方关注，在此期间还出现了荣威大量的“水军”充斥在留言区其中。有位网友表示，我的帖子当初刚刚一发出来，立刻就被“水军”给淹死了。

而车主当然也很气愤的表示，车子质量问题差、服务做的不好，荣威不去正视问题，竟然还雇这么多“水军”攻击受伤害的车主，太可恶了!必须抵制这样的不良商家。

综合来看，荣威RX8爆发的大面积故障问题还在继续，而从厂商的售后解决方式来看，并没有完善解决问题的能力。

华小美在最后提醒一句，新车的检验期最好是在半年以后，不然真正会变成了某些厂商的“小白鼠”。