随着科技的发展越来越多的汽车黑科技衍生了出来，他们的目的除了让出行更加方便之外，最重要的是提高行车安全以及行人安全。现如今越来越多的汽车上开始搭载像是ACC、道路偏离预警等很实用的智能安全辅助系统，这些黑科技的辅佐在实际体验中，确实给大多驾驶者带来不小的便利以及安全保障。

众所周知，领克01汇聚了吉利和沃尔沃两大公司的顶级工程师，作为领克的第一款车，01身上布满黑科技与实用配置，很多功能都是豪华车才有的配置。而今天，小编就跟大家普及一个看似“鸡肋”但实际特别好用的一项配置--EPB。

EPB是Electrical Park Brake的缩写，电子驻车制动系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助，说白了就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮·，比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮，这样就可以防止在坡道忘拉手刹而造成溜坡后的一些损害以及行人安全问题，对于粗心的司机而言着实是一个很好的配置。

在对领克01的实际体验中，开启EPB自动驻车后，如果不带安全带是不能驾驶车辆行走，当你挂了档，放了手刹，踩油门前进或后退时候，EPB自动驻车会介入，帮你拉起手刹。这样的设计当然也是为了安全着想，培养我们上车必须戴安全带的习惯。

在实际体验中我们尝试了多档位的熄火处理，观察EPB的介入情况发现，当你在非P档时候直接熄火，不管是N/D/R档都行，你会发现系统已经自动帮你挂P档了，电子手刹也拉起了（像是档位处于R档，直接按熄火键，发动机熄火，档位已经自动跳到P档驻车）。

甚至是在我们没有开启Auto Hold，没有开智能启停时，挂N档，然后拉开车门，你会发现系统已经自动帮你挂P档了，电子手刹也拉起了。（在实际体验中，你解开安全带时电子手刹就会自动拉起）这对于一些下车买点随身物品，坡道不喜欢熄火驾驶习惯的人确实有着不小帮助，但是这个习惯能改还是改了吧。

而后，我们又尝试了在开启自动启停以及Auto Hold后观察EPB会不会自动介入。因为Auto Hold是指在D档刹车停止后，系统介入刹车自动帮你刹停汽车，这样能够解放你一直踩刹车的右脚。而我们想知道，在刹车自动介入时（指Auto Hold介入）以及自动启停介入时，如果解开安全带打开车门后EPB是否还能自动工作。

在实际体验中，通过对不同档位（N/D/R）进行测试时，发现无论是在任何工况下，EPB都会及时的介入制动。当你解开安全带或打开车门时，它就能立刻将车弹回P档并自动拉起手刹，可以说设计师考虑到了任何你行车与停车的状态，并保证你的车无论在坡道以及平地上都能安全的停止，防止你在任何工况下溜车造成人员以及财产损失。