【搜狐汽车TopTest】（图/文 朱峰）2018年9月6日，搜狐汽车受邀来到新疆吐鲁番，参加雪佛兰极热体验营活动。本次我们试驾的车型是刚刚在成都车展上发布的探界者Redline尚·红版，Redline版本采用专属设计及配色，通过对细节的设计调整，使得车型更具运动气息。

探界者Redline不仅是在向赛车历史致敬，更彰显了品牌美学设计理念。使得这款车看起来相当年轻运动，并且非常的个性化。新车搭载2.0T发动机，提供两款车型，售价分别为23.09万元和25.09万元。

它的主要看点集中在以下：

1外观设计强调运动和个性化，Redline专属设计使车辆回头率更高。

2 2.0T+9AT动力组合匹配默契，动力储备充足，变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。

3 车内乘坐空间宽敞，储物空间设计合理。

4 配备适时四驱系统，可以应付轻度越野路面。

本次试驾主要分为公路试驾和场地试驾两部分，其中场地试驾分为“月亮湾”拉力赛道体验和越野科目体验，通过以上科目可以体验车辆动力输出表现、底盘悬架舒适性、四驱系统的脱困能力等等。通过以上体验，让我们可以对探界者Redline有综合的了解。

● 动力组合与普通版相同，2.0T+9AT动力组合匹配默契。

探界者Redline系列搭载2.0T发动机，最大功率191kW(260Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm。传动系统匹配的是通用集团最新9挡手自一体变速箱，可通过顶部按键进行手动升降挡操作。

2.0T发动机动力是比较充沛的，行驶起来车辆感觉比较轻盈，加速顺畅，稍微深踩一下油门，就能感受到推背感。

变速箱的9挡并不是摆设，100km/h就能挂上9挡，120km/h时发动机转速2000rpm。这对燃油经济性有一定的帮助，虽然大家印象中美国车是油老虎，但是能带来大空间和出色的动力，油耗自然要多付出一些。

探界者Redline的底盘偏运动，快速过弯时支撑性不错，让驾驶者更有信心。对于细小的颠簸，它也能够过滤得不错。略大一些的连续起伏，振动会相对明显一些。

新车配备了一套适时四驱系统，平时是纯前轮驱动状态，在车辆打滑时可以在0.2秒内切换成四驱模式。此外，也可以在行驶状态下按下AWD按钮，让四驱系统结合，系统会把一部分动力传递到后轮，实现50:50的扭矩分配。

●探界者Redline系列采用专属设计及配色，使得车型更具运动气息和神秘感。

探界者Redline的中网采用黑色喷涂效果，搭配黑色领结logo，让新车看起来更有神秘感。与车头相比，车位的专属设计并不多。较高的车身、粗壮的C柱和加长的行李架为它提供了硬派SUV的肌肉感。

● 内饰设计与普通版相比差异不大，专属设计主要体现在缝线等细节部分。

该系统新增包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气、车主俱乐部车主服务等车载APP应用，系统操作非常流畅。

● 全文总结：