国内的汽车说变态也变态，说正当竞争那也是不违法的，只不过各有各的道理，并且还夹杂了很多技术层面的，SUV火爆是因为空间大看着有面子并且也有着一点越野车上面的强通过性，但就算是因为这样，在乘坐的舒适性还有操控性这两方面，就还是轿车的优势更大了的。

现在B级车的市场之所以能够这样的火爆，主要就是因为B级车完全满足了现在的朋友对于车子的期望，空间足够大了而已价格也比较合适，而操作体验来说的话又是比SUV好了不少的，而从众心理也是大家都有的，有一些B级车虽然实力非常强大，但是一直都是被人忽略的状态，而做妖的大概就是品牌影响力了，今天说的就是大家公认B级好车，没有人骂却一直卖不动，售价跌到17万比帕萨特迈腾更帅，这就是马自达的阿特兹了。大家公认的B级好车，上市至今唯一没人骂，现今跌至17万，帅气超迈腾帕萨特

在弱肉强食很严重的市场里，一些有实力但销量迟迟起不来的车型也是被边缘化了，今天说的阿特兹就是这样的现象，论口碑它应该无人能敌，到现在也没啥大问题大曝光的，只不过它的销量却一直不高，而现在很多地区已经不到17万的售价的，仍然卖不动也真的让人惋惜。

在外形的打造上面，使用家族最新魂动的理念设计，自然也是相当的个性化了，比较偏向于年轻人一代的审美，自然也是顺应现在的社会，事实就是购车群体的低龄化了，而这样年轻的设计风格给人完全是眼前一亮的既视感，不止保留了B级车完全强势的实用性，还有很多激情和活力，而前脸方面扁平进气格栅的打造，再加上很犀利有神大灯的设计之后，真的是很有活力的感觉了，而侧面优美的线条打造出优雅的画面，17英寸花瓣轮毂的设计也很有运动感了，在车尾部分就比较有层次感，略显饱满的样子，而且尾灯点亮之后，辨识度就是无可否认。

内饰冷淡也是真事实，中控台是一种软性的材质进行覆盖，然后悬浮的7英寸中控屏，上面有着车载电话、手机互联、GPS导航、车联网这些，中控主要的按钮和出风口，基本都是传统对称的，看起来完全中规中矩，内饰有黑色、沙色、黑白的拼接，座椅都是真皮和织物的包裹，能够有腰部支撑和背部调节的功能，在配置方面是胎压监测、电动天窗、前后驻车雷达、上坡辅助、自动空调、一键启动、花粉过滤这些。

动力是2.0L和2.5L的发动机，分别有着116KW和141KW的输出功率，传动搭载6档的变速箱，可以说是指哪打哪十分灵敏准确了，而且过弯也真的很流畅，在底盘上面则是麦弗逊和多连杆的悬架，减震和风噪上面都表现很一般，油耗就比较出色了7L的样子。