性能比哈弗H6强，价格也合适，外观颜值高，今天小编给大家介绍一款汽车猎豹CS10，猎豹CS10自动挡外观与手动挡车型一致，其搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机来自沈阳航天三菱，发动机型号为4G63S4T，采用横置布局，驱动方式为前置前驱，最大输出功率为130kW/5250rpm，而峰值扭矩则为250Nm/2400-4800rpm；从账面数据来看，它的最大扭矩爆发的时机较晚，功率表现也并不突出，但是成熟可靠是它最大的优势。

传动系统方面是猎豹CS10自动挡的重点，CS10自动挡车型配备了一台来自上汽的6速湿式双离合变速箱，并配备运动模式。据悉，未来CS10还将推出配备1.5T发动机的车型。内饰设计成熟，与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线，在一些细节方面的处理也更老成，这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。

内饰的设计和配置都是按照大众喜欢的主流“爆款”风格来走，所以它并没有给人陌生感，还挺能讨好人的。另外除了“下手很重”的配置以外，它有一些细节也做得足够贴心细致，给人带来不少的惊喜，还有实在的方便。而在内饰的设计方面，CS10的表现依旧不错。深色的内饰搭配钢琴烤漆面板和少量的镀铬饰条，再加上整个中控台上方均采用带仿缝线的搪塑工艺，整体质感相当不错，看起来很和谐。

新车在车身尺寸方面相比同级别其他车型，有着一定的优势，这让我也很期待它在实际乘坐空间方面的表现。首先我们让172cm的体验坐进前排，将座椅高度调至最低，并处于一个合适的驾驶位置，头部空间还剩余四指。之后，我们保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间和腿部空间分别剩余一拳和近三拳。另外，该车后排中间位置地板几乎没有凸起幅度，并且纵向距离也足够放脚，表现相当不错。

2014年2月17日，武警猎豹敞篷巡逻车交接验装仪式在北京丰台举行。当日，一批国产猎豹敞篷车交付北京武警总队使用，用于首都巡逻安保工作。这次选择猎豹汽车作为巡逻车的提供单位，是武警部队支持自主汽车品牌的重要举措。

猎豹汽车还是最早参加越野赛事的汽车品牌之一，参赛多年均获得不俗成绩，并荣膺“全国越野赛事八连冠”，即自2004年至2011年，连续8年获得全国汽车场地越野赛厂商杯年度总冠军，自2005年至2012年，连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军。通过在越野赛场不断打拼，猎豹汽车深深影响了一代人，成为中国越野文化的开拓者，激情迸发的越野文化早已融入猎豹汽车的血液，成为品牌文化不可或缺的一部分。