大众，似乎在国内很“吃香”，不止因为国内很多人对大众这个品牌的喜欢，而且大众也开始“投其所好”，针对国内的人对一些外观和内饰、配置喜爱来改变自己旗下的车型，像朗逸PLUS、途观L都针对国内不少人对大空间、大车身的这个喜爱，而进行加长，而大众途昂的上市，不说别的，就这个比较大的车身就符合了国内不少人的“口味”，而且大众途昂的整车看起来也挺强悍的，而且车内空间大。而闫先生就喜欢这种又大看起来又强悍的车，然后就36万买了辆大众途昂，开了半年后，聊天的时候坦言：对油耗感到很意外。

闫先生称一开始的时候自己觉得途昂这么大的一台车油耗肯定高，毕竟“身材”在摆着，但是开了半年下来了，表上才显示着9.9L，因为一开始在印象中这么大的车，油耗肯定要上到13或者14L，但是才9.9L，还没有突破10L，而且自己经常跑的是市区，路上经常会遇到堵车的情况，所以对这个油耗还是挺意外的。

这半年下来，这辆大众途昂的油耗让闫先生感到很意外，但是对于动力的表现却是很吃惊的，动力太肉了，感觉有种“小马拉大车的感觉”不管是平时起步还是加速的时候，都明显到有点肉，有点“心有余而力不足”的感觉，感觉需要深踩油门才行，但是这样油耗就高了，还有就是避震有点硬，过减速带的时候传来的震感很强，颠得自己也很难受。

当初买车的时候闫先生就是奔着大空间去的，半年下来了，闫先生越来越对大众途昂的空间感到满意，因为家里有二胎，闫先生有次带着孩子、老婆还有自己的父母，老婆坐在第三排，但是也不感到有拥挤的感觉，不是传说中的“假三排”，这个三排是可以满足日常出行，而且还能保证舒适性的。

大众途昂这款车，最大的优势就在于它的空间了，尤其是第三排，是可以真真正正可以坐人的，不像有的车，虽然挂着7座车，但是第三排座椅就是个“假三座”坐进去之后憋屈，还不舒服，劣势也挺明显的，像“小马拉大车”虽然这么大的车看起来挺虎气的，但是加速的时候动力跟不上，有种晃晃悠悠开大船的感觉，还有就是悬架较硬了！