近期，工信部一则消息引发电动车行业舆论大潮！

9月3日，工业和信息化部装备工业发展中心发布

，拟将30家企业停止生产新能源汽车产品12个月及以上。

有趣的是，作为低速电动车行业的标杆企业，山东丽驰新能源汽车有限公司竟然“榜上有名”。

按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部39号令)要求，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。

丽驰这次是真的打脸了。。。

2017年7月31日，工信部发布第 298批办理变更企业准入信息名单时，其中汽车生产企业序号 243号信息公告发布：即日起，山东丽驰新能源汽车有限公司正式获得专用汽车整车生产资质, 进入城市多功能用车领域。

当时行业呼声很高，一时间丽驰获得无数掌声与喝彩，纷纷缀文以实力见证、以技术引领的丽驰汽车收获新能源专用汽车生产整车资质，高调进入城市多功能用车领域，拥有自己在低速电动车领域取得丰硕战果的三大独特核心技术，喊出势必要做强做大，致力成为技术领先的新能源电动车榜样企业。

讽刺的是，一年后丽驰却上了特别公示企业清单，业界当时给予掌声与喝彩的那些行业人士难免产生诸多猜测，丽驰未来一年后究竟能不能安稳保持准入条件亦或又会被收回新能源汽车生产资质，如今想必纷纷开始喝倒彩、看好戏了吧！

时代网记者团成员萌教瘦个人推测，未来一年后丽驰极有可能被收回新能源汽车生产资质。众所周知，近段时间，丽驰在行业的负面新闻不断，难免为其担忧。

从诞生之初的低速电动车在交通安全、环保等方面就备受争议，今年年初受《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》中，“低速电动车”就被列入“第四章——化解过剩产能拓展动能转换新空间”中。

“加快淘汰低速电动车产能，严格治理低速电动车违规生产和违法使用，防范新能源汽车产业低水平盲目发展。”方案中如此写道。

因受市场政策的影响，观望情绪浓厚，省内四轮低速电动车销量急剧下滑，“丽驰整体下滑30%”。

在低速电动车企业受政策影响竞相转型的背景下，拥有新能源汽车生产资质的山东丽驰，却一年多未生产出相应产品，如今，被工信部“点名”，更是令人诧异。

另一方面，山东丽驰的业绩近几年持续下滑。据显示，山东丽驰2018年上半年实现营业收入4.80亿元，净利润2046.87万元；2017年上半年这两项数据分别为3.97亿元、2384.37万元。2016年同样是营收增长，净利下滑。

除此之外，近期一则“丽驰亮相济南展，却被发现‘假’汽车牌照”的消息在朋友圈内疯转，没想到没过两天，就上了特别公示企业清单，实在令人唏嘘！

最近，国家释放重大利好，国务院把低速电动车纳入新能源国家战略，鼓励更多的企业和产品加入到市场竞争，推动新能源行业发展。未来低速电动车的发展前景和需求市场将是一片明朗。丽驰此时出事，进入多事之秋，不得不说，眼看着到手的大蛋糕要被别人抢走了。

综上分析，丽驰到底是否会被收回新能源汽车生产资质？丽驰的未来又将何去何从？本平台将会持续关注，敬请期待。欢迎大家后台踊跃留言讨论。