在说到日系车的时候，我们基本不会想到斯巴鲁，除非你是斯巴鲁的粉丝。而斯巴鲁的粉丝也一定都知道，它拥有与保时捷一样的水平发动机对置技术。实际上，曾经的大甲壳虫、宝马BMW700､雪铁龙2CV、阿尔法罗密欧的ALFASUD等经典车型上面都有曾使用过这技术，但是在当时，这项发动机技术有一个最大的缺陷：耐久性差，所以这项技术就被这些厂家慢慢的放弃了，只有保时捷与斯巴鲁依然在坚持，时至今日，它的缺点已然被克服，也成了斯巴鲁与保时捷的“看家本领” 。

水平对置发动机优点为当然有许多，它能降低汽车的重心，大大增强汽车的操控性以及稳定性，另外它的功率损耗小，同时振动也小，所以车辆噪音也相对较小。在市面上，这项技术的追随者肯定也不少，但是并不是人人都买得起保时捷的。所以退而求其次也并非不是一个好选择。比如说斯巴鲁XV。斯巴鲁XV是目前在国内最为便宜的斯巴鲁车型，定位于入门紧凑级SUV，售价19.18-23.18万元，并且是以全进口的方式在国内销售。进口车当然拉风，但是否符合国人的口味也不一定。就让我们一起来揭开这款斯巴鲁XV身上的秘密。

全新斯巴鲁XV采用了较为潮流的时尚元素，中网虽然没有设计成大面积霸气造型，但蜂窝状格栅与中间宽大镀铬饰条还是显示出了足够的时尚感。前大灯组内部配置了C型日间行车灯，辨识度高，但遗憾的是，除高配外均为卤素光源。前保险杠与雾灯区的熏黑设计与车身的湖蓝双色搭配更突出了一种独特的时尚感。

斯巴鲁XV的车身侧面采用了双腰线，线条锋利，一气呵成。整个车身后部比较敦实，头部则比较扁平化，这也是由于采用了水平对置发动机的功劳，能进一步增强汽车的稳定性。另外，它的轮毂造型也是相当富有个性，很时尚。尾部线条较为硬朗，造型方正，比较有创意。尾灯遗憾的没有采用贯穿设计，并且红睛白瞳的组合有点让人不舒服。由于尾灯位置高，视觉重心比较倾向于上位。

在内饰方面，全新一代XV保持了现款的双屏设计，看起来科技感爆棚，但竟然是银样镴枪头，这两个液晶屏居然既不能手机互联，也不能车联网。跟当下的潮流比起来，有点落伍。好在飘窗式的液晶屏与空调出风口设计很立体。科技性能虽然不咋地，但内饰用料非常精细，国内大量采用了皮革材质，手感与档次感都算不错。

配置上面，算是它的强项。斯巴鲁XV全系标配十个气囊、车身稳定系统、胎压监测、发动机启停、中控屏、导航、陡坡缓降、自动空调等。并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、定速巡航在中高配上面也都配备。另外，它的车身尺寸长宽高分别为4480*1800*1615mm，轴距为2665mm，空间也算不错。

动力方面，它搭载的是2.0L水平对置发动机，最大功率可达156PS，峰值扭矩196Nm，另外还有推出一个混动版本。传动系统方面匹配的是一台CVT变速箱。发动机的优点我们就不再强调，另外，它全系也都匹配了全时四驱系统，而且最低离地间隙有220mm，虽然不能像硬派SUV那么强悍，但在你需要它带你去越野的时候也还是可以满足的。

对于一款全进口SUV车型来说，19万起售也并不能算贵，更何况，它的技术优势也摆在那里。斯马鲁唯一面临的困难就是品牌知名度，由于一直以来都是以进口的方式销售，4S店较少，知道的人不多，另外，在品牌宣传上面也比较少。所以比较小众。但如果你就是那种喜欢小众品牌，不想随波逐流，那这款车绝对比途观、CRV要适合你。