首先说一个说法，很多人都听过“新电池充电一定要充满XX小时，然后放光，反复三次，才能激活电池性能”，这种说法是完全没有依据的。

电动汽车使用的电池：

目前纯电动汽车，大都使用的是锂离子电池，主流的一共有三种：三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂。本质上来说，这三种电池的基本原理都是大同小异的，只不过是在一些具体的使用材料、电池密度等方面存在着一些差异。

锂离子电池的充放电：

锂离子电池和传统的铅酸电池还是有区别的，传统的铅酸电池随着充放电的使用，会形成氧化、出水等现象，而且如果有长时间的过充和过放，会对电池形成较大的损伤。

但是锂离子电池是有一定记忆功能的，只要不出现长时间的亏电，那么不充满对电池的损伤是很有限的。

而且，电动汽车的电池还存在着“安全冗余”，可以有效避免过充和过放。厂家会在电池上做一些操作，使得真正能使用的电池容量在80-90%，这样可以有效提升电池使用寿命。

所谓的显示充电已经到100%，但其实并没有真正充满；同理，如果显示放电只剩0%，那么电池实际还是有一些电量的。

设计尚且如此，还担心什么呢？反倒是如果一味的想把电池充满，将电池长时间接在电源上，反而会对电池形成一定的损伤。

建议定期做好电池性能的监测即可，没有必要过度操心这个事，现在的电池使用寿命也比过去提升了不少，安心开车就行。