哈喽，大家好！我是趣玩房车的玩主~

皮卡房车相对于传统的依维柯、大通以及新世代全顺房车，有着通过性高、驾驶灵活的特点，但是传统的皮卡房车都是在二类皮卡底盘基础上安装一个大大的“箱体”，这样的做法严重影响到了皮卡穿林过海，尤其是像五十铃D-max这种拥有优秀越野能力的皮卡车型。

因此就有厂家推出了基于D-max打造的升降顶房车，行驶的时候把车顶降低，就可以很大程度上增加车辆的稳定性，甚至还可以进入一些小区地库，整个驾驶感受和普通皮卡基本没有去比，受到了不少车友的喜爱。

不过，这种车也有一个被车友所诟病的问题，那就是车厢空间小，跟其它皮卡房车相比，生活区的舒适度不佳，因此很多车友都希望厂家能推出空间更大的车型。

也许是厂家听到了车友的呼声，还真的推出了这款基于单排D-max打造的升降顶房车，这下生活区能有什么改变呢？下面玩主就跟大家仔细聊聊~

原厂单排底盘，拒绝切割

说到单排皮卡，很多人都会简单的认为是把驾驶室的后排直接切割掉就可以，实际上真没有想象中的简单，这需要重新开发底盘，是一款全新研发的车型。

这辆单排D-max也是如此，货箱加长、驾驶室变短，都是全新设计的，因此在整车的稳定性和刚性上，是没有问题的。

加长升降顶，越野性能依旧强悍

既然驾驶室“变短”，那么后车厢肯定要加长，因此这款房车的升降顶部分也比双排版要长了不少。

即便如此，对于这款车的越野能力依然没有影响，3.0T柴油增压发动机+爱信的6AT变速箱，动力完全没问题，比起很多柴油国产皮卡，强了不少；这款车同样使用了分时四驱系统，带有低速四驱，越野能力毋庸置疑。

内部空间提升明显，不逊其它皮卡房车

最后来看看它最大的改变，生活区。

双排变单排，最根本的目的就是提升生活区空间，提高舒适性，而这款车确实做得不错。

得益于车厢加长，这里的空间也得到了很明显的提升，相比于双排十分紧凑的生活区空间，单排版简直就是豪华套间了。

后车厢设有三个独立座椅，都带有三点式安全带，这样的目的就是为了弥补单排皮卡载客数量少的弊端，为此这款单排皮卡房车核载人数5人。

车尾设有一张横置双人床，加上驾驶室上方的双人床，车上睡下一家四口完全没问题。

车内还加入了一个独立卫生间，一改之前双排车型“凑”卫生间的窘境，使得日常使用更舒心方便。

关于做饭的问题，车厢内部没有设置厨房区域，而是在车身外侧提供了一个外置燃气炉灶，有人觉得外置炉灶使用时受环境影响比较大，玩主倒觉得这不是问题，大不了刮风下雨时，咱就不自己做了嘛~

最后来聊聊售价，由于单排车型在很多方面都有明显提升，因此价格也要比双排车型有所提升，指导价42.8万起，相较于双排车型的35.5万的指导价，个人觉得多出来的几万还是挺值的，毕竟买来的房车不仅越野能力强，内部空间在同类型中也挺大的！大家觉得这个价格怎么样呢？

好了，今天的内容就是这些啦！我们下期再见。