近日，吉利汽车公布了2018年8月份的产销快报。数据显示，8月份吉利汽车共完成新车销量125,522辆，同比去年同期增长30%，继续强势领跑中国品牌车企。至此，今年前8个月，吉利汽车已经累计销售新车101.2万辆，同比去年同期增长41%。值得一提的是，在今年整个汽车市场微增长的情况下，吉利汽车仅用8个月的时间销量便破百万大关，表现非常强势，创下了自主车企销量增速新纪录！

从销量快报中可以看出，包括全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL在内的6款车型8月份销量都突破了1万辆大关。在吉利旗下所有车型的销量数据中，亮点最大的还当属SUV板块。在SUV领域中，博越8月份交出了19,032辆的销量成绩单，继续保持平稳势头。截至目前，博越今年前8个月的累计销量已达177,533辆。

同样热销的还有吉利旗下的跨界SUV“网红”——帝豪GS。8月份，帝豪GS的销量成绩为13,423辆，这也意味着帝豪GS已经连续16个月销量破万。不仅如此，今年1-8月份，帝豪GS以累计销量超过109,641辆的高销量成为跨界SUV这个细分市场的销量冠军。自2016年5月份上市以来，累计销量已经接近30万辆之多的帝豪GS，也已成功从自主品牌跨界SUV开拓者，华丽转变为国内跨界SUV市场的领军者。

尽管如今帝豪GS的销量非常火爆，但是早在帝豪GS上市之初，却并不被众人看好。因为彼时的跨界SUV市场有本田双雄，XR-V和缤智用平均1.5万辆的月销量牢牢占据销量榜单头两名。然而帝豪GS并没有让我们失望，自2016年上市起，帝豪GS的销量就几乎一直处于“井喷式”增长的状态，从上市之初的2800辆，到如今连续16个月销量破万，铸就了国产跨界SUV的“销量增长神话”。

相比之下，曾经的跨界SUV“巨头”本田XR-V如今正处于“跌跌不休”的下滑之中。8月份，本田X-RV销量为12,747辆，同比去年同期下降26.3%，这也已经是本田X-RV连续6个月出现下跌。此外，本田缤智目前的销量也始终徘徊不前，今年2月份销量甚至下滑至5千余量。反观帝豪GS，一直保持稳定的增长，甚至到目前为止还没有出现销量峰值。

俗话说“潮水退尽，方知谁在裸泳”，在国内SUV市场销量整体表现不佳的大背景下，帝豪GS仍然能逆势增长，足以证明其在市场中受欢迎的程度。通过这些销量数据我们也可以发现，在目前的跨界SUV领域中，帝豪GS已经不仅只是自主品牌的领军者，而是已经超越传统跨界SUV“巨头”本田双雄，成为整个国内市场跨界SUV市场的领先者。从今年前8个月的销量数据来看，今年帝豪GS很有可能会再次卫冕跨界SUV市场销量冠军。

不得不承认，帝豪GS的出现，开创了国内自主品牌征战跨界SUV市场的历史。更难能可贵的是，7万元左右的起售价格使帝豪GS全面拉低了跨界SUV的入门门槛，让更多消费者可以体验到这一新型细分市场车型所独有的品质感。今年4月份，吉利推出了全新升级的2018款帝豪GS，搭载GKUI吉客智能生态系统、换装吉利全新1.4T涡轮增压发动机、配备全速ACC自适应巡航系统，性价比更高。

打江山容易守江山难，作为自主品牌首款跨界SUV，帝豪GS在市场上的优异表现，使很多车企注意到了跨界SUV市场这个新蓝海。近年来跨界SUV车型越来越多，除了传统跨界SUV车型奔驰GLA、本田XRV、本田缤智、马自达CX4持续发力之外，启程T90、陆风逍遥等一众国产跨界SUV产品也正在强势入场，在竞争加剧的情况下，帝豪GS连续16个月销量破万的记录显得弥足珍贵。作为跨界SUV市场的新“头牌”，相信帝豪GS将用其2018年的销量数据来证明，跨界SUV市场的春天才刚刚到来！