上市时不被看好，都说撑不过半年，现一月卖17000+，哈弗H6都怕了！说到现在国内的SUV市场，讲句实话真的竞争蛮大的，不说别的，就单数目前市面上卖的比较好的SUV车型就已经不下十款，而且还得排除那些每天在上新、不断更新换代的车型，可见SUV市场竞争的激烈程度已经早就由蓝海变成了红海。

具体来说到SUV车型，看到每月的SUV销量排行榜前十我们就会发现，其实卖的好的还是那些"老面孔"，像经典的车型自然就是哈弗H6、大众途观、吉利博越、广汽传祺GS4、宝骏510、别克昂科威、宝骏530、吉利帝豪GS、丰田RAV4、荣威RX5、日产逍客等等，稍微排在后面一点的其实我们也不会多么陌生，像起亚智跑、奔驰GLC、丰田汉兰达、本田XR-V、本田缤智、日产奇骏、奥迪Q5等等车型就也都依旧是销量榜中的"头部"，所以说，现在的SUV市场真的是好生热闹啊，甚至猛地让人感觉有种"你放唱罢我登场"的味道了，对于咱们要买车的消费者来说，如今的汽车市场能有这样良性的发展，确实也挺值得咱们欣慰的。

而今天我们要来介绍的这款车，其实上市时它是不被看好的，甚至有人说它撑不过半年，可见外界对其的看衰。不过，有时候人云亦云的也未必就一定对，要知道，对于一家擅长制造"爆款"车型的品牌而言，将不可能完成的事变为可能，这似乎也算是另一种成就感和满足感。而如今，该品牌旗下的车型最高（5月）月销量已经突破了17000+，这对于那些曾经看衰它的人来说可真是重重地扇了一巴掌。凭借7万多的起步价格和足够大的车身尺寸，从销量上看该车俨然也已经成为了不买哈弗H6、吉利博越之后的新选择，毕竟，在实用性方面它的空间比CR-V还要大，价格也相当实惠，因此，消费者通过各方面综合比对后选择了它其实也就没什么好大惊小怪的了。毕竟，只买对的、不买贵的这句话放在何时何地都是有道理的，而这台宝骏530恰恰就符合这一点。

宝骏我们都知道，擅长制造爆款，旗下车型无论是最早的560还是后面的510、310W再到今天的530，宝骏就像一个医术高明的医者一样，将病人的病患给牢牢地掌握在了自己手中，然后患者就只要照方抓药便可药到病除。鉴于此也不得不说，就凭这种"高超"的能力，当今车坛还真是很难有几家能与之匹敌的啊。而且不知道大家注意到没有，宝骏从来不怎么树敌，看看市面上的汽车"营销"文章，不是这篇吊打哈弗H6就是那篇吉利博越慌了，总之关于宝骏正面负面的新闻都很少，所以由此可见，宝骏作为上汽通用五菱旗下的一个品牌还是深谙为人处世之道的啊，让人不得不佩服。

再看到宝骏530自2018年3月上市以来的销量我们会发现，其势头是一路高歌猛进的。首先，2月宝骏530在还未上市前夕就已经向经销商这边铺货了2000多台，作为厂家下发给各地经销商的试驾车。随后，3月份正式上市宝骏530的销量一下子来到了12000辆，这应该是一个正常的进货数量，毕竟3月新车已经正式上市，广告宣传和信息基本上也都已经传递到了终端消费者的身边，所以经销商大量进货，此时的消费者也已经预订了很多。再往后的月份，4月宝骏530销量继续增长，达到了1.51万辆，5月到达顶峰，稳定在了17000辆的区间，随后，6月慢慢呈递减趋势为15000辆，7月则再递减为14000辆。

不过，即便是这样，宝骏530的销量也是非常可观的，要知道，宝骏作为一个兴起的比较晚的国产汽车品牌，其前面可是有像哈弗H6、传祺GS4这样的强有力选手存在的，而宝骏最多只能说是"初生牛犊不怕虎"，所以，一款刚刚上市才不到半年的新车就能取得月月都上万的成绩，这显然已经不差。再者，咱们不能忘了宝骏旗下还有另一款车型510在"奋勇杀敌"啊，要知道，从1月到7月宝骏510的累计销量就已经达到了233739辆，相比第一名哈弗H6的244695辆仅仅只差了1万多辆，这真的是非常让人难以置信的。如果咱们把510的销量和530的销量都算在一起，那这对双子星组合对哈弗H6构成的威胁你说大不大呢？所以，我为什么说宝骏530卖的好让哈弗H6都怕了，因为人家这压根就是二打一啊，所以，大家这下明白了没。

再说下价格，宝骏530的售价区间为7.58-11.58万元，先期购车用户，也就是在3月11日-4月30日期间购买宝骏530的用户还可获得厂家提供的5000元购置补贴以及18期0息贷款，因此，整体来说宝骏给出的购车优惠还是相当给力的。外观的话，宝骏530展现了其个性的一面，极具张力的多边形大嘴式前格栅搭配分体式前大灯，可以说能算是宝骏目前设计最为大胆的一款车型了，也摆脱了之前产品中庸的印象。车尾的设计也还算个性，车标上下的两根横向线条勾勒出了不错的层次感。

内饰设计的话与宝骏510有着较高的相似度，并没有给人带来太多的新意，对此，只能说是中规中矩吧。不过，整体的造型突出的是那种简单大气的感觉，这点很讨人喜欢，中控台上也还增加了部分皮革材质，很突显其档次感。此外，像悬浮式大屏以及飞航式按键的设计也都在展现着它时尚的一面，至此也就是为什么会有越来越多的年轻人都加入到购买这款车的行列中来了，不得不说，上汽自主品牌牛啊，给你们比小心心。而在配置方面，像全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动等功能也均有配备，整体配置表现不俗，值得肯定，空间方面也相当够用，可以说是越级的享受了。

最后在动力方面，宝骏530搭载的是1.5T和1.8L两种不同排量的发动机，最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。整个的两套动力系统都没有什么太大的问题，整体也非常的成熟，而见到手动挡大家也不用怕，因为师哥也曾经亲身体会过宝骏310w的手动变速箱，整体的换挡和齿比都是不错的，对于新手来说很容易上手，如果预算不是很充足，宝骏的手动挡车型我的建议是可以买。

车主口碑（不足）：雨刮条经常存在异响，装配工艺有待提升，后备箱地台过高，需要搬运行李时不是很方便。中控大屏没有自带导航，虽说现在大部分都是手机导航了，但车机有时还是更有优势，可以提升。手动舒适版减配了副驾驶安全气囊，这点不应该，再省也不能省气囊啊，你们大家说是吧。另外，车主还反映新车不能遥控升全车玻璃、不带感应雨刷、8英寸屏不是安卓系统等等也都是其不够完善的地方，总之一点，普遍反映的最大问题就是异

响较多，而这点估计也是国产车型里最严重的现象了，希望厂家能谨记并加以改善。

总而言之，从产品设计来说，宝骏530有着一副时尚的外观和内饰，并继承了宝骏560的空间优势，相信能够俘获不少年轻消费者。而在动态部分，不管是手动还是自动挡车型，都给人留下了不错的印象，整车的NVH表现也处于同级相对不错的水平。所以，这车能有今天这样的销量，师哥觉得还是挺合乎常理的，最后，你们对这车有什么看法呢？下方评论区留言讨论吧。

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