目前油价猛涨再度成为热议，其中最便宜的92号汽油价格已经达到了7.99元/L，逼近8元大关，使得养车费用无形中步步高升，也给部分车主带来了很大的压力，很多人也都期盼着油价能够下降。由此，外资加油站入华的讨论再度成为热议。在早前，7月底开始，放开对外资连锁加油站控股限制的消息，就已经疯狂刷屏了。很多车主对此消息十分关注。那么外资加油站的进入，能否使国内油价下跌，以及中石化、中石油、中海油等传统国内巨头、对中国的燃油市场供给，将会有怎样的影响呢？

就目前的情况来说，我国加油站数量有10万座左右，其中，合资加油站的总数仅为2800多座，其中壳牌占1200多座，BP占700多座，埃克森美孚占约700座，道达尔占约为200座，这个数据表明合资加油站在中国加油行业只占有非常小的市场份额。因此可以说目前来说合资加油站对中国加油行业还不存在威胁。

但是在短时间内，大量的外资加油站的进入能否影响中国的加油市场呢？现阶段恐怕没有那么简单！

外资加油站很可能还是从中石化，中石油拿货，那么在油品相同的情况下，石油价格就不会有太大的差别。但是有了更多的竞争，石油价格可能会有些许下降或者不再上涨。对中国油价的影响也只能说是聊胜于无吧。

如果油品相同，价格而言也就不会比当前国内油价有太大的降幅，那么外资加油站如何才能盈利？也许就只能通过提升服务质量，开拓经营渠道等方式扩大盈利空间。这种模式的经营策略，虽然在油价上不会有太大的影响，但是也会给中国的加油站一定的压力。对于促进服务质量的提升应该还是会有一定作用的。这对于广大车主来说也未尝不是一件好事。

总之，就目前来说外资加油站的进入，对中国加油市场的影响还是个未知数。