【懂车之道 新车】讴歌ILX在2012年美国横空出世，在2012年底就进入中国市场，在中国仅仅提供一款1.5L混合动力车型，售价更是达到32.8万元，对于如此高昂的售价，大家是难以接受，况且新车在动力方面和配置方面并没有展现出太大的优势，果不其然讴歌ILX在中国市场卖不动，最终被市场无情的抛弃。

（2012款讴歌ILX）

近日，作为讴歌旗下的紧凑型轿车，ILX定位于该品牌的入门级车型（进口）。讴歌发布了新款ILX官图。新车外观采用家族式设计，同时对配置方面进行了升级，全系标配AcuraWatch驾驶辅助技术系统现，动力部分，新款ILX将继续搭载2.4L自然吸气发动机，并匹配8速双离合变速箱，此外新车的售价为21万左右，新车将于2018年10月上市。

跟上代相比，讴歌ILX造型变化是非常大，整个造型是焕然一新。讴歌ILX采用的是讴歌家族最新的设计，进气格栅采用的是五边形进气格栅，进气格栅内部呈现众星聚合状，进气格栅周边采用的是粗壮的镀铬饰条进行包裹。大灯造型设计起来是十分的立体，配备Jewel Eye光照系统，LED光源由5个升级为7个雾灯区这种“獠牙”式轮廓看起来比较犀利，下进气格栅造型采用的是梯形的进气格栅，造型是很酷的。

此外新款ILX还推出了A-Space版车型，与普通版相比，A-Space版的格栅与进气口加入了深色镀铬装饰，此外雾灯、前大灯、尾灯三处也采用了深色外观设计，并且新车还配备了黑色扰流板，18寸轮圈也更加霸气。

车身侧面造型设计起来也是很不错，采用双腰线设计，上腰线直接从车身尾部一直向下俯冲，直接到前大灯处，让整车看起来更加的修长。车窗设计起来也是很狭长，新车配备17寸多辐式轮圈。

很明显，车身尾部设计也是偏向动感的设计，车身尾部采用的黑色尾翼设计，尾翼与车身颜色完全不一样，这一点在众多车型上还是非常少见，大概是要过分强调“我是有尾翼的”。车身尾部两测尾灯造型采用的是双色设计，而尾灯设计起来相对立体。车身底部则是采用黑色扩散器，此外还采用了单边单出的排气布局。

新车内饰变化不是很大，跟讴歌家族系列的CDX等产品的内饰是十分的相似，方向盘采用经典三幅式方向盘，方向盘上并采用真皮包裹，道哥试驾过MDX、MDX、TLX—L,讴歌方向盘反应是比较灵敏，转动方向盘也是很轻松，只要轻轻一拨，就能得到反馈，所以讴歌ILX也将是一样。在A-Space车型配备了石墨银仪表盘和铝质运动踏板，并配备红色皮革座椅，此外方向盘上也加入了缝线设计，并镶嵌A-Space徽标。中控台也是采用独有的双屏幕设计，这也是讴歌家族一直所使用，同时支持苹果CarPlay和Android Auto，虽然双屏幕在导航时是非常便利，不过是很占地方，中控屏下方也是保留多个旋钮。

安全配置方面，新车将标配AcuraWatch驾驶辅助技术，这项辅助技术包括前方碰撞预警、碰撞缓解刹车系统、车道保持辅助、自适应巡航、道路偏离干预，车道偏离预警等。

动力方面，新款讴歌ILX搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率203马力（149千瓦），峰值扭矩244牛·米。传动系统将匹配8速双离合变速箱。

总结：伴随着讴歌ILX的卷土重来，虽然新车在动力和配置上都进行升级，但是能不能获得中国消费者的认可还是十分难说，不过相比BBA，大家应该是更加趋向于BBA车型。（图/文/摄：懂车之道 李玲 编辑 ）