如今二手汽车交易平台众多，什么不收中间商差价，选好车选…，相信大家广告也看不少。二手车市场活跃，反应消费者逐渐接受二手车，当你想要换车的时候，它的价值直接影响你换车的预算。车辆的二手价值就是行内说的保值率，它体现了这辆车的质量、保有量和口碑，这期老司机就介绍几款在二手市场上保值率较高的车型。

广汽本田飞度

三年车龄保值率约：81%

从二手交易活跃度方面来看，小型车级别的大众POLO、飞度、瑞纳的表现同样活跃。根据交易数据统计，广汽本田飞度的保值率环一直保持较高的水平，按三年车龄算，保值率约81%。

雅阁

三年车龄保值率约：75%

近年国内中型车市场一直是德系和日系的天下，虽然在一手新车销量上德系双雄迈腾、帕萨特相对领先，但在二手交易度上却被日系雅阁、天籁、凯美瑞占领，交易活跃度一方面体现出某车型在二手车市场的受欢迎程度，另一方面也意味着消费者对车型的质量、口碑认可度高。该级别车型保值率除了雅阁较高外，锐志、凯美瑞和天籁的保值率都有约72%-74%。德系车方面，迈腾与帕萨特的保值率约69%。

卡罗拉

三年车龄保值率约：73%

紧凑型级别一直是国民家庭用车的首选。根据数据显示，大众品牌凭借产品线多表现突出，科鲁兹交易活跃度也不低。一汽的卡罗拉以约74%的保值率成为该级别的最保值车型，接下来是大众朗逸，保值率约为71%，思域的保值率约70.5%，高尔夫保值率70%。

皇冠

三年车龄保值率约：75%

在中大型车市场中，车型相对较少主打商务需求，交易主要集中在德系BBA车型，A6L、5系、E级的份额相加约占57%。但在保值率方面，皇冠三年车龄的保值率约75%位于榜首，可能受到停产的相关消息影响。但整体交易量相约宝马5系的五分之一左右。宝马5系的保值率约70%，奔驰E级保值率约68%，奥迪A6L约 67%的保值率。

东本CRV

三年车龄保值率：78%

紧凑型SUV市场中，整体活跃度排名比较稳定。本田CR-V交易活跃度和保值率排在第一，保值率约为78%。丰田RAV4紧随其后保值率约73%，大众神车途观保值率约71%。其它自主车型方面，宝骏560保值率为69.3%，哈弗H5以69.2%的保值率入榜。

汉兰达

三年车龄保值率：87%

汉兰达在二手中型SUV市场的表现活跃，二手保值率高达约87%，奥迪Q5的保值率约为66%，与汉兰达相比差了二十多个百分点，两者相差这么大原因在于汉兰达一直在终端市场处于加价或平价销售，而Q5终端销售优惠力度大，直接影响其二手价值。除了汉兰达外，保时捷Macan和Jeep牧马人分别以约85%、80%的保值率位居中型SUV领域的三、四名。

普拉多

三年车龄保值率：86%

中大型SUV级别基本就是德系豪车车型的天下，宝马X5、普拉多与路虎揽胜交易最为活跃，其它车型的销量相差不大。普拉多成为保值率第一车型，路虎发现4、奔驰GLE分别以约74%、70%的保值率，宝马X5的保值率则相对较低约67.6%。

埃尔法

三年车龄保值率：105%

MPV车型在二手车领域，因大量商务需求，别克GL8成交量很大，宝骏730和五菱宏光、宏光S的表现也非常活跃。但在车辆保值率方面，埃尔法的保值率逆天的超过100%。由于埃尔法一直在终端市场销售处于供不应求，长期加价销售，加幅更高达20万，所以造成保值率高于原车价的状况。奥德赛、GL8的保值率分别为约81%、69%，五菱宏光、宏光S的保值率分别为69%、73%。

结语：

国内二手车市场交易量越来越大，二手车市场主要交易的以经济家用车为主，同时日系车的实用性、后期维修、用户口碑度受广大消费者的认同，所以日系车在二手车市场保值率一直较为稳定和高于同级别其它车型。如果你近期想换车或者买辆二手车不妨参考一下，土豪的直接忽略。