大百哥评：

买车总是被忽悠？这个第三方机构设置了一套新的测试评估标准，帮助你选车的时候做决策。

2018年9月4日，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）发布了第一期，包括途观L、CR-V、领克01、传祺GS8在内的25款车型的评价结果。

CCRT评价是什么？

大概你不知道CCRT是什么东西，但你买车的时候一定纠结过到底应该买哪台。毕竟现在关于同一款车型的信息铺天盖地，媒体人口中的评价也褒贬不一，有些结论甚至截然相反。你说这受得了受不了？

于是乎，2018年1月中国汽车消费者研究及测试中心成立，目的是为了让消费者在购车时不再迷茫，以第三方测试机构的身份通过一套复杂的测试流程对市面上的新车做出评估，给出评分。

第一期评估的25款车属于当下热门车款，涵盖紧凑型、中大型轿车和紧凑型、中大型SUV。所有测试车辆均为外部采购，不接受送检。

▼部分参测SUV车型

那么大家最关心的评估结果如下：

▼按得分从高到低排序

凡是综合得分超过80分的车型都将获得CCRT推荐标识，即表格中后面的R字样。

测试过程是什么样的？

CCRT评估的测试过程非常复杂，包括车顶在1.5倍车重压力下的变形量、视线范围、车灯照明范围等安全项目；噪音控制、车身异响、座椅舒适度、减震硬度、内饰材料质感、车内空气质量等舒适项目；加速制动、紧急变线、转向灵敏度等操控项目；综合油耗、故障率等经济性项目在内的一套完整测试体系。

▼评估体系

大百哥参观了一部分实验内容，如灯光、油耗、、车顶抗压、空气质量这些项目。由于很多未上市的新车在测试，不能拍照，所以只能部分展示一下测试内容。

▼油耗测试中收集尾气的袋子

▼内饰材料在这里“放毒”

▼对座椅舒适度进行量化

总之，测试过程很复杂，但所有车是在相同条件下进行的测试，结果具有参考意义。

除了客观测试项目外，还有外观内饰设计、感官舒适度这种主观评价融合在其中。主观部分的数据来自对用车3个月以上用户的调研。

▼主观评价来自用户调研

在汽车消费成熟的市场里，例如欧洲和美国，都有第三方机构发布在售车辆评估报告，目的是帮助消费者从众多的广告宣传中剥离出来，用客观的数据作为购车参考。

中国的汽车消费市场正在不断成熟，有相应的第三方机构做类似的评价是件好事，至少在相同测试环境中得出的结果还是有很强参考意义的，不过我倒是希望CCRT把各项评估的具体数值一并放出，才好屏蔽主观项的干扰。

对于完全无法做到绝大部分实验环境数值相同还怀疑一切的朋友，我也只能呵呵了……

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