盖世汽车讯 9 月 7 日晚间，长城汽车公布产销快报：8 月共计销售新车 64,096 辆，较去年同期减少 12.99%；今年 1-8 月累计销售 589,945 辆，同比降低 2.24%，其中前 8 个月哈弗 SUV 累计销售 405,528 辆，WEY 累计销量逼近十万达到 94,901 辆。到目前为止共完成 2018 年度 116 万销量目标的 50.86%。

（数据来源：长城销量快报）

从长城汽车公布的整体数据看，8 月销售主力 SUV 售出新车 53,099 辆，较去年同期减少 18.62%，环比上月 44,374 辆增长 19.67%；1-8 月 SUV 累计销量达 500,429 辆，同比减少 4.29%，但环比上月增长 11.87%。其中，哈弗 SUV 销量本月有所回升，8 月售出新车 42,925 辆，环比上月增长 15.10%，去年同比降幅收窄到 26.06%。SUV 总销量较上月实现近两成的增幅，哈弗 SUV 功不可没。据了解， 8 月份哈弗 SUV 在全国范围内发起 "20 亿钜惠拼单购哈弗 " 促销活动，最高拼单优惠达 1.4 万元，有效助力销量的提振。

SUV 总销量的回暖，除了哈弗销量显著增长外，另外的助力来自长城高端品牌 "WEY" 的销量本月实现回升。"WEY" 派自今年 4 月一路下行并在 7 月跌破万辆至 7,080 辆后，8 月销量再次回升突破万辆达 10,174 辆，其中 8 月 VV7 售出新车 4,002 辆，环比上月增幅达 31.99%；VV5 在 8 月销量为 4,622 辆，环比增幅达到 31.76%，VV5 和 VV7 均以高达三成的增幅力推销量增长。"WEY" 旗下另一款插电混动 SUV P8 上市四个月以来销量稳定，8 月售出新车 512 辆。

值得关注的是，同样为此次销量增长贡献力量的长城旗下中国首款智能豪华 SUV —— WEY VV6 已在 8 月 27 日于北京正式上市，新车指导价 14.8 万 -17.5 万元，并拥有 FCW 前碰撞提醒、LCA 并线辅助、CTA 倒车侧向警告、DOW 开门预警、360 ° 环视、驾驶疲劳监测、BSD 盲点监测、HMA 远近光自动切换系统等 20 项智能驾驶安全配置，以及 ESP 车身稳定控制、TCS 牵引力控制、HDC 陡坡缓降、HHC 上坡辅助、RMI 防侧翻、VDC 车辆行驶动态控制等 29 项常规安全配置。而据相关媒体报道，来自长城官方消息显示，VV6 在开启预售后的首日订单量即突破 6000 辆大关。此次新车自 27 日上市后，仅五天时间就取得销量 1,038 辆的好成绩，由于兼顾了智能、安全和豪华特点，满足了更多消费者的需求，VV6 有望在未来成为智能汽车领域热销车型。

值得一提的是，虽然 "WEY" 派本月取得不俗的表现，但其竞争对手吉利旗下高端个性品牌领克 8 月销量也再次刷新纪录，销量共计 13,674 辆，环比上月增长 11.2%，其中领克 01 销量为 9,303 辆，领克 02 销量为 4,371 辆。领克 01 作为该品牌首款车型自去年 11 月上市以来的销量表现就十分亮眼，刚上市就取得了 6000 以上的好成绩，虽然在今年 2 月份跌到了 4000 余辆的水平，但在接下来的几个月可谓突飞猛进，销量逐月攀升。6 月底，领克第二款产品 02 车型正式推向市场，与领克 01 合力使得领克品牌 7 月销量破万辆，拿下了 12,300 辆的成绩。此次，领克品牌虽然超越 WEY 品牌，但随着 VV6 的上市及长城产品力的不断增强，双方博弈下胜负如何还需看后续的表现。

此外，皮卡销量 8 月淡季爆发突破万辆达到 10,365 辆，同比大增 32.44%，今年 1-8 月风骏皮卡总销量达到 84,486 辆，平均月销量过万。以长城皮卡的主销车型售价 10 万元左右计，其 8 月销售额已高达 10 亿，今年也是长城风骏连续第 20 年蝉联国产皮卡销量冠军。有媒体分析指出，经过最新产品调整后的风骏皮卡，从风骏 5 经典版到新风骏 6 的全部皮卡产品的价格区间低至 6.88 万 -11.78 万，主销产品价格区间为 9 万 -10 万，其出众的配置和高性价比可以充分满足用户需求。此外，皮卡车市公布的终端销量数据显示，上半年狭义皮卡整体销量微增 1.05%，长城皮卡销量增长接近 6%，已大幅超过行业平均增长率。7 月份长城制定一系列营销手段后，8 月长城销量同比激增 20%，已大幅超过行业预期。

轿车方面，长城 C30 销量从 7 月销量 872 辆回落至 8 月的 632 辆，同比上年仍有 7.48% 的增幅。今年初以来，长城轿车销量一直在 300-800 辆区间跌宕起伏。此前，长城在轿车领域发展思路是轿车业务主推纯电动，在保持 SUV 市场份额稳定增长的同时，借助新能源汽车的盛行大力发展轿车市场，未来长城轿车走向如何，还需拭目以待。

具体到车型，销量神车哈弗 H6 在 8 月销量为 26,697 辆，环比上月 26,042 辆增长 2.52%。哈弗 SUV M6 在 8 月售出新车 4,128 辆，环比上月增长 67.74%，较去年同期增长 28.96%。今年 3 月刚上市的紧凑型 SUV 哈弗 H4 在销量一路攀升后，7 月销量下滑五成到 3,062 辆，8 月售出 3,001 辆，和 7 月销量基本持平。

在除了 H6、H4 和 M6 外的其他哈弗车型中，哈弗 H1、H2、H5 同比继续下滑，降幅分别收窄到 76.31%、47.28%、69.97%，其中哈弗 H8 依然为 " 零销量 "；H9 今年以来首次出现同比负增长，同比降幅达到 1.43%；8 月 H7 成为除了 M6 外哈弗系列另一同比正增长车型，售出新车 2,181 辆，环比上月增幅高达 192.75%，同比增长 6.18%。

今年前 8 个月长城汽车共计售出新车 58.99 万辆，完成 2018 年 116 万年销量目标的 50.86%。距年终大考还有四个月，销量任务刚过半。在激烈的市场竞争及密集的竞品包围下，加大创新研发力度，加快新车推出及车型升级换代，以产品的差异化优势吸引消费者无疑是长城汽车以产品实力占领市场的重中之重。

在 8 月底 WEY VV6 在北京上市发布会上，WEY 品牌与百度达成战略合作。根据合作内容，未来 WEY 品牌将加入百度 Apollo 开放车辆认证平台，同时双方还将致力自动驾驶领域的发展，自此也将开启 WEY 品牌在自动驾驶领域的全面竞争。此外，9 月份长城汽车还针对哈弗品牌推出了最高 2 万元的优惠活动。随着进入 " 金九银十 " 季，长城汽车未来的销量表现值得期待。