说起卡罗拉，大家都会知道它是一款不错的丰田经济型用车，从它在中国的历史角度来讲，比较遗憾的就是丰田花冠名称的丧失。

2007年，我们长春一汽丰田正式开始国产的第十代卡罗拉。

从07年到现在所有国产卡罗拉的版本中，最稀少的当属2011年的那几款2.0排量的了......

2.0L CVT GLX导航版的指导价格更是达到了丧心病狂的19.98万！

要知道，2011年的凯美瑞200E 精英天窗版 指导价也不过18.58万！

用一个买B级车的钱买一个A级车，可想而知这款2.0排量的卡罗拉销量是多么的惨淡（听那帮新车销售说，楼猪所在的这个3线小城当年就卖了一辆2.0的卡罗拉），这也注定了这几款2.0排量的卡罗拉二手车的存在量非常少。

但今天说的并不是这款2.0的卡罗拉，而是稀有程度基本上仅次于他的

2008款 运动版 1.8L 自动GLX－S 指导价 16.88 万。

是的，一向以买菜家用著称的卡罗拉也有运动款的车型。

这辆卡罗拉是08年6月上的牌

目前已经跑了100929公里了......

不过这个号称运动版的卡罗拉并没有在动力、传动或者底盘方面有所提升，而是和普通的卡罗拉一样1.8L双VVT-i的发动机，爱信4AT变速箱，前麦弗逊后扭力梁悬架，这款卡罗拉和普通版的主要区别在了外观和内饰上。

外观上有明显的前后包围，侧裙及尾翼。

这些全部都是出厂带的原车套件，尾翼上有刹车灯。

除了外观，黑色的内饰是运动款的卡罗拉所独有的，为这个买菜车稍微带来了点运动气息，而普通的卡罗拉则是米色的内饰。

黑色的皮座椅、手套箱及地板。

门板也是黑色的。

这款运动版的卡罗拉配置还是很高的，原厂的氙气近光灯及大灯清洗。

大灯清洗太鸡肋了。

自动大灯

主驾驶六向电动调节加双向腰部支撑调节。

全车八个安全气囊（主/副驾驶气囊，两个前排侧气囊，两个前排头部气囊，两个后排头部气囊）。

真皮的方向盘，由于原车主包了方向盘皮套，所以原车的皮子保护的非常极品。

自动空调

前排可移动的扶手。

后排中央扶手带杯架。

由于楼猪打算长时间开这车，又给这车做了很多配置升级。

定速巡航原车是没有的，加装了一套，原本以为加一个定速巡航的开关就行了，没想到方向盘里面的游丝是个低配版的，没有定速巡航的插口，又折腾买了个高配的游丝换了上，这才把定速巡航装上。

原车没有雷达，又加装了一套丰田原厂的前二后四的雷达探头，带后视镜显示的。

原来的六碟CD不太好使了，又不喜欢现在流行的大屏幕，就换了一套很早以前的卡仕达导航，咸鱼淘的库存机子，12年生产的，导航很卡，反正有手机也用不着自带的导航，主要是为了倒车影像。

原车轮胎不行了，安全第一，直接途虎买了四条佳通胎。

清洗了油路节气门，换了火花塞。

把车内的阅读灯及车门上的警示灯换成了LED的白光。

把转向灯也换成了LED的，不过有点黄的过分了。对比下，左边LED灯，右边原车的卤素灯。

像什么空滤、脚垫、轮毂盖、门碗贴这些些零碎的就不上图了，整备的花费如下：

后期还可能加一个遥控自动开后备箱，暂时就这样了。

本来楼猪是想收一个卡罗拉07款的PREMIUM版本留着长时间开的，这个版本是有ESP，无钥匙进入，一键启动的，但无奈这个版本也是新车卖的非常少，二手车更是稀少，又机缘巧合下碰到了这个运动款的顶配版，看车况很不错就果断拿下了。

李XY