前几天奔驰发布了电动车品牌“EQ”旗下的首款车型——EQC。
据说这款车的售价和GLC差不多，不少人认为这是正式向特斯拉宣战了。
但是意外发生了。
就在EQC的新车发布会上，戴姆勒-奔驰的掌门人蔡澈却一反常态地表示，尽管发布了新车，但其对电动车的前景依然持谨慎态度。
产品本身也呼应了老蔡的观点——EQC的设计和性能并没有什么惊喜。
这不寻常。
按照德国人的作派，“谨慎”基本上跟“怀疑”是同义词。
换句话说，奔驰不看好电动车——EQC甚至整个EQ品牌只是一个应景之物，或者叫权宜之计。
这就让人很不舒适了。
原因也无非有二——其中一个与自尊有关，而另一个则与战术有关。
自尊的层面很好解释。
与特斯拉的18650电池（21700也来了）和Autopilot 2.0相比，奔驰在电动车方面类似于一个小白，这是对“汽车发明者”的极大羞辱——而对于新生事物抱以蔑视，是旧势力的常规操作，因为可以暂时维持自己可怜又可笑的自尊——比如孔乙己的长衫。
至于所谓战术，则是表面上对电动车冷嘲热讽泼凉水，暗地里招兵买马发大财。
从奔驰对于EQ品牌的重视程度来看，“缓兵之计”可能性还不算小。
走到哪都是先看“退路”——这正是一个老炮的江湖。
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