跑车制造上一直是汽车工业水平的顶尖。生产跑车需要经过精美的设计，用料的细致，繁琐的测试等等过程，一般的车厂没有这么多的时间精力还有资金的支持。由于成本高经济效应低，不少海内外车厂都敬而远之。但是生产跑车，对于一家车厂来说也算是一个里程碑，能证明其具有先进的技术和生产水平。而生产纯电动跑车更是难上加难，即使是行业龙头的特斯拉，在有Model S和Model X两款车型的基础上才敢生产纯电动跑车Roadster。

生产纯电动跑车，虽然难但是并不是不可能。正如自主品牌前途一样，推出国内首款量产纯电动跑车前途K50引起了汽车界的轰动，在上个月上市并公布了售价，补贴后的前途K50售价为68.68万，一起来看下吧。

前途K50使用的是蜻蜓造型的车标，显得清新脱俗。对于跑车的前途K50来说优美的外观才是吸引人的前提。前途K50的外形设计充满了科技感，和东瀛法拉利讴歌NSX气质上有着相似之处，但是由于圆润的设计更接近于保时捷这类追求优雅的风格。车头扁平而圆润，大灯的造型非常细小，虽然如此但也一点不影响其气质。车头两侧的进气口适当具有个性。

车身具有流线型的设计给人一种美感的同时，能减低车辆在行驶过程中的风阻，提高发动机效率。作为跑车轻量化的追求是必不可少的一环。全铝合金框架式车身比传统钣金钢制车身减重38%，从用料上减轻车身提高性能。同时采用碳纤维的用料比起传统用料也为车身减重巨多。

内饰方面，作为纯电动跑车，和特斯拉一样一切从简。内部最大的特色就是15.6寸的触控大屏，还有的是具有科技感的全液晶显示仪表盘。内部采用的是真皮包裹，同时具有Alcantara材料和碳纤维材料的陪衬点缀，满满的跑车氛围。同时铝镁合金骨架，真皮和Alcantara拼接的运动座椅更一步提升跑车氛围。

动力系统采用的是双电机四驱，最大功率为320kW，峰值扭矩能达680N·m，车辆续航里程为380功率，具备快速充电充满80%电量只需45分钟，慢充的话就要13小时。前途K50作为纯电动车来说，加速竟然。百公里加速只需4.6秒。

前途K50具有多种驾驶模式，在经济模式下，电动机响应比较线性，这也与其定位为城市跑车相符，经济模式下不像那些大马力燃油车一样难以驾驭，而是比较舒适这点做得比较好。但是在运动模式下，其电动机的优势就来了，电门响应敏锐，有明显的推背感。由于轻盈的车身架构加上强大的电动机动力，驾驶体验极佳。

还有一个比运动模式更夸张的BOOST模式，比起运动模式来说动力来的更快更凶猛，强烈的速度感和推背感能体现出来。完全就是超跑的驾驶体验。刹车对于跑车的K50显得这个重要，刹车十分灵敏，能保持了型车安全。

作为一辆纯电动跑车来说，K50各方面都做的比较出色，但是缺少的是经验。经验不足的前途可能在生产和保养当中比较吃亏。由于技术不够成熟难免会出现小问题，但是以68.68万能买大一辆纯电动跑车来说还是非常值的。

要知道特斯拉两款车最便宜的售价也有近百万，而作为跑车的前途K50不单有优美的外形，电动机能力也不算差，作为国内少有的纯电动跑车前途K50表现力十分出色。