Hello大家好，我是俊呈。前几天趁着周末回了一趟家，本来想着回家吃点好吃的，然后去找小伙伴们叙叙旧，谁知道在去吃饭的路上，我刚刚提车不到三月的小起亚就被追尾了，而且被追的还挺狠的。拖到修理厂经过检查，后保险杠废了、后尾灯碎了，轮毂变形，前桥轻微受损，后桥基本报废。虽然吧，车子被撞的很惨，不过还好，人没受伤。

经历了三年开车生涯的第一次事故之后，我的选车观也悄然发生了变化。买车，还是安全最重要。安全这东西跟配置一样，只要价格到位，基本上都是没有问题的。相比之下，相似价位的车型中，自主品牌车型往往在级别以及用料上往往会更加有诚意，所以这一次，我主观的给大家推荐几款我觉得安全性不错或者是说我换车会考虑的车型。

第一辆车会提到领克02其实是因为前段时间去参过了一下领克02的工厂，看到了领克02的白车身用料分布图。我很惊讶的发现，这台车的后防撞钢梁居然是用的热成型钢。对于刚刚经历追尾的我，看到这根粗壮的钢梁，心中满是向往。

除了这根钢梁之后，这台车的车身框架用料还是很下成本的，各种高强度钢热成型钢的混合使用，给人的安全感还是很足的。另外，领克作为吉利与沃尔沃的合资品牌，在汽车安全性上的优化功力，我觉得还是值得信任的。

从领克02车型的配置上也能看出，除了常规的被动安全之后，各种主动安全配置其实也是很齐全的。作为一台十来万的精致小车，我觉得领克02还是很靠谱的。

第二款提到的车型呢，就是国内SUV市场中的神车哈弗H6。之所以把这台车拉进来，也是因为哈弗这个品牌近几年造的这些车，在安全方面还是不错的。作为哈弗家族中最重要的一员，H6这台车在安全上的用料以及配置都是比较足的，18款的H6已经全面标配了6气囊。相比之下，某德系品牌主力车型的低配还是俩气囊。

第三款车型呢，就是来自长安的CS75。长安作为国内的老牌车企，在造车方面其实还是挺下功夫的，虽然这几年长安的发展遇到一点小瓶颈，但是仅仅从产品的角度来看，长安这几年的进步还是十分明显的。从安全方面来看，无论是CS55还是CS75也下了不少功夫，每年投入这么多研发费用，肯定是有些成果的。

最后一款就是来自吉利的博越。提到吉利博越，自然联想到中国最美SUV这个修饰词，尚且不说这台车是不是真的美，反正品质感是做到了。在安全性方面，吉利作为沃尔沃的母公司，自然会吸收一些来自沃尔沃安全方面的经验，所以在造车的时候也更加容易让一台车的安全性达到一个不错的水准。

除了以上提到的这几款SUV车型，其实很多一线自主品牌的其它主力车型在安全性上做的也都很不错，无论上没上过C-NCAP，拿到五星都不是什么问题。虽然呢，跟各路豪华品牌或是是主流的合资品牌相比自主品牌还有差距，但是在预算有限的前提下，买自主品牌车型可能在安全性更有保障一些。好了这一期的节目咱就到这，我们下期再见，拜拜。

（来源：三亚网）