如今，年轻人慢慢成为了汽车的消费主体。作为新时代的主力军，这些人的取向不再拘泥于大气、中庸的设计风格，而是更加追求年轻和个性化。为了迎合市场，很多车型的设计风格也开始发生转变，这其中最突出的恐怕就是以造型设计为拿手好戏的韩系车。

不过，由于受到了萨德的影响，韩系车的销量在去年时受到了重创，北京现代也不例外。为了能够打破这种态势，迎合市场的发展，北京现代LAFESTA应运而生。据悉，新车将在10月份的品牌16周年期间上市。这款新车定位于轿跑车型，其命名来源于意大利语“盛会”，寓意“让年轻人狂热的聚会”，官方也借此强调其运动、年轻的风格。

最帅的现代LAFESTA

大众有最美CC，而现代则有最帅LAFESTA。在卖相上，LAFESTA的颜值确实亮眼，对于现在的年轻人来说是很有吸引力的。和大众CC相比，也并不逊色。

LAFESTA新潮的设计比较符合当下年轻人的选择，整车的外形采用了现代的最新设计理念Sensuous Sportiness，营造出精致时尚的潮流感，极具动感美学。前脸超大规格的水波纹网状格栅加上两侧的LED矩阵式大车灯，给人一种霸气的感觉。

细节上，保险杠下方的日间行车灯采用细长设计，让整个前脸在兼具流线美的同时还有非常高的的辨识度，而它溜背式车身赋予这款车很强的运动属性，也体现出了轿跑应有的感觉。

LAFESTA的尾部也采用了和现代之前车型完全不同的设计，虽然看起来有些激进，但是作为一款轿跑，张扬的个性更符合其定位，也更符合当下年轻消费者的审美。

作为现代推出的轿跑，LAFESTA在动力上的表现也很不错。LAFESTA将搭载1.4T及1.6T（低/高功率）的发动机，1.6T的高功率可达到204马力（150kW），动力不俗，而1.6T的低功率也可达到190马力（140kW）。

轿跑市场或成车企竞争的下一个焦点

作为北京现代品牌战略下的又一力作，现代LAFESTA的到来可谓意义非凡，它不仅丰富了北京现代的车型，还填补了北京现代在高性能轿跑细分市场的空白。

（现代LAFESTA）

说起轿跑市场，可能很多人都觉得这个细分市场比较小众，毕竟现在仍然是轿车和SUV的天下。不过，这并不代表这个细分市场没有潜力。随着汽车市场多元化的逐步完善，SUV、轿车两大领域的车型也将进入一个稳定的状态。换句话说，就是无论车企再怎么玩出花样，也很难跳出这两种车型自身带来的定位局限，而这两大领域的车型想要有跨越式的发展，就已经是一个很大的问题。

所以，纵观如今的车市，已经有越来越多的汽车品牌开始推出轿跑车型。以豪华品牌为例，

从宝马X6、X4到奔驰GLE，这些轿跑跨界车的出现虽然没有取得想象中的好成绩，但是却丰富了自身品牌的产品线。

（宝马X4）

当然，国内的自主品牌也逐渐瞄准了这个细分市场，比如启辰T90、宝沃BX6、领克02等车型的推出。同时，吉利、长安、长城的加入也让这个领域更加热闹。而在新能源领域，造车新势力零跑也率先推出了轿跑电动车零跑S01，可以看出，这种独一无二的细分市场将成为汽车品牌竞争下一个目标。

（宝沃BX6）

小编语

如今，年轻人成为了消费汽车的主力军，而对于这一群体来说，实用性已经渐渐不是选择汽车考虑的首要因素，他们更注重的是高颜值和舒适的驾驶感受。而轿跑在外形上就更偏向于运动年轻的风格，甚至有些车型还比较有个性，这比较符合年轻人的主流审美。

同时，从市场的前景来看，现在的SUV正在回归平淡期，轿车市场却正在回暖，多元化的需求会成为汽车市场发展的趋势，所以轿跑市场的潜在前景是十分明朗的。虽然如今的轿跑能不能够走量还尚不得知，但以后的轿跑市场绝对不会像现在这样子小众。所以，未来的轿跑市场，我还是很期待的。